文档介绍：摘要沉降。预测和控制这种由地铁隧道开挖造成的地表沉降是非常重要的。一般衔塞样几随着城市发展,交通拥堵问题越来越严重,很多大城市开始着眼于地下解决方案一建造地铁。地铁提供了交通便利,但其建设过程也带来—些问题:周围建筑物地基种方式处理这个问题:经验法,实测和实验法,理论分析法,数值模拟法。实践证明数值模拟法更有优势:快速,经济,方便和准确。虽然世界范围内对数值模拟已经研究已久,它也在现代地铁建设中起着重要作用,但它还不够完善,仍然需要研究和改进。本文回顾了有限元历史,然后以砑为例,提出了几种改进土压平衡盾构隧道开挖有限元模拟的方法,并用实例验证了有效性,这些方法是:初位移场的再现,盾构轴线的调整,盾构重力的加入,注浆圈形状的改变,盾构和衬砌单元连接的强化。之后推导了平面应力状态下盾构轴线调整引起的地层应力和位移公式,并用有限元模拟说明结果的可靠性以及意义。关键词:地表沉降,土压平衡盾构,数值模拟,轴线,
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靴做作糍名:鲫舂拗‘晡缭耑学位论文版权使用授权书本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供本耆私馔么笱Ч赜谑占⒈4妗⑹褂醚宦畚牡墓娑ǎ馊缦赂飨钅容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。
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第一章引言问题的提出城市地下空间资源作为城市的自然资源,在经济建设、人防建设、环境建设及城市可市里,地铁已经成为占用土地和空间最少、运输能量最大、运行速度最快、环境污染在地铁建设施工方法中,相对于其他方式,盾构法有着无可比拟的优势,如对各种地适合在软土中进行施工,如上所述,它对城市交通线路周围环境的影响很小,但掘进随着社会经济快速发展和城市化进程的加速,城市开发建设用地鹘粽牛绻—味地向城区周边扩张,势必付出巨大的资源环境代价,不利于城市的可持续发展,持续发展方面具有重要意义,有效地开发和利用地下空间,等于是开发第二国土资源。交通拥挤问题是城市发展所遇到的主要困难之一,地面交通越来越不堪重负,为了减少地面交通量,人们开始寻找新的交通模式,地铁应运而生。在:缃鸬拇蠖最小、乘客最安全舒适的理想交通方式,因此越来越被国际大都市所选用。多年来我国的地铁建设取得了相当不错的成绩,在缓解城市交通压力方面发挥了巨大的作用。国家有关部门已经规定人口在蛞陨稀值在亿以上、年财政收入在谝陨系某鞘锌梢越ǖ靥靥凸斓澜煌ü婊艹ざ纫殉苹年前建成的地铁线路长度超过。修建地铁和轻轨已是各大城市基础建设的必要内容,是现代化大都市的标志。因此可以预测,未来杲侵泄鞘械靥蠓展的黄金时期。目前,北京、上海、广州等个城市有条城市轨道交通线路正在建设,以北京、上海、广州三个城市最多。北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、南京、杭州、武汉、成都、哈尔滨、长春、沈阳、西安、苏州等个城市的城市轨道交通建设规划已得到批复。在未来余年里,个城市建设轨道交通线路总长约公里,总投资达到亿元。修建地铁等城市地下工程,有明挖法、暗挖法、盾构法、沉管沉井法、顶管法等。层适应性强、对城市建筑和交通影响小、可满足—些特殊工程的施工等等。盾构特别和注浆过程仍不可避免地会使土体产生扰动,导致土体沉降或侧移,这会对既有建筑物和地下管线造成一定程度的危害。较为准确的预测盾构施工期间和正常运营后产生的地层位移情况笔羌毙枭钊胙芯康目翁狻S泄卣夥矫嫖侍獾睦砺鄣慕⒑痛胧┑第~章引言
盾构,英文名称为“州”,是—种用于软土地区隧道暗挖旌工的机械,数值模拟软土地层中盾构法施工引起的地表沉降蝴冉仙钊氲难芯恐謏论。芄狗ㄊ┕じ攀上碴排运、整机推进和管片安装等作业,从而使糍茸一次成形。后构的工作原理就是—个钢结构组件沿隧道轴鳓左向和平叨晕а医兄Щぃ提梢晕=徊接呕杓坪秃侠硎┕ぜ爸芴锝煌ɑ肪潮;ぬ峁┲傅肌R虼耍芯康挖隧道引起的地表沉降与变形的规律,。本文期望根据盾构法施工的特点以及软十地层中地表沉降的机理以邢拊H砑C芄辜蚪它外面包有金属外壳,内部装有管片拼装及辅助设备,在外壳掩护下进