文档介绍：摘要文课题—盾构隧道施工数据库管理系统依托天津津滨轻轨藕畔中山门西随着世纪地铁隧道建设的发展,信息化施工技术在盾构隧道建设中发挥着越来越重要的作用。因此,开发相应的计算机管理系统显得尤为重要。本段工程天津站站~七经路站区间隧道工程编制而成,并正应用于该工程现场施工中。在盾构隧道施工中,如何全面掌握施工资料并且对施工数据进行分析是施工人员极为重视的问题。本文课题首先建立工程信息数据库,开发合适的数据查询模块,方便查询工程信息:其次通过经验解析法实现对地面沉降预测;最后采用模糊控制原理达到对施工变形的控制。本系统采用嘁牖肪常闷淝看蟮氖菘饪7⒛芰Ρ嘈炊桑数据库类型选用菘狻V饕Q芯磕谌萑缦拢卣硕芄顾淼朗┕な菘夤芾硐低郴窘峁梗低衬谌莘治K母部分:数据库、风险管理、沉降预测和变形控制,并设计一种新的用户使用方式,使软件的操作更加便利。┏淞说刂市畔⒉檠?椤T诟媚?榻缑婵梢圆檠降匦蔚孛病⒌刂特征、土性参数、隧道位置等,平面地形图可以放大、平移,并且在其上可以显示出钻孔位置和盾构位置。7⒘说乇沓两翟げ饽?椤T诟媚?橹校谑挡獾乇沓两凳荩用最小二乘法求解地层损失,将法沉降理论推广,提出一种新方法来预测盾构附近测点未来的地表沉降,工程实例表明该方法行之有效。┏淞吮湫慰刂颇?椤8鍪┕げ问土舱压力和注浆量砺奂扑范围,便于比较模糊控制理论的结果。关键词:盾构隧道,数据库,,公式,地表沉降,变形控制
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叫年≥月‘汨卉ɡ学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。学位论文作者签名:
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第滦髀盾构法概述盾构工法的起源可以追溯到年,工程师布鲁诺从蛀虫在船身上打洞一事得到启发,发现了盾构法掘进隧道的原理,后来布鲁诺完善了构思,注册了专利。~年,布鲁诺在伦敦泰晤士河下修建了世界上第一条盾构法施工的隧道,全长。年,在英国伦敦地下铁道南线的粘土和含水砂砾地层中建造内径的隧道时,格瑞海德综合了以往所有盾构施工和气压法的技术特点,较完整地提出了气压盾构法的施工工艺,并且首创了在盾尾后面的衬砌外围环形空隙中压浆的施工方法,为盾构法发展起了重大推动作用。~年间,在美国和加拿大间的圣克莱河下用盾构法建成一条直径嗝椎乃滋匪淼馈二十世纪初,盾构施工法已在美、英、德、苏、法等国开始推广。。仅在美国纽约就采用气压法建成了条重要的水底隧道。苏联年代初开始用直径为—亩芄瓜群笤谀K箍啤⒘心窭盏仁行藿ǖ叵绿的区间隧道及车站【俊世纪年代盾构设备制造获得了巨大进步,盾构工法继续发展完善。年斯内德瑞特提出了用膨润土悬浮液的活动工作面支撑;年日本究7⒊鐾裂蛊胶舛芄梗暧⒐μ亍ず瓾昵肓四嗨友蛊胶舛芄咕蚪碜ɡ甑谝惶ㄍ裂蛊衡盾构在东京被采用;年德国菲利普霍尔兹曼公司研发了泥水加压盾构机,并且应用于汉堡的一条隧道;年日本研制世界上第一台双圆泥水加压式盾构。世纪年代以后盾构工法的技术进步极为显著。盾构隧道趋于长距离化、大直径化发展:年中期完工的英吉利海峡隧道由英法两国共同建造,,并成功用于大阪市地铁畔摺吧涛窆啊嫡竟こ淌┕ぃ年完工的日本东京湾隧道长,采用á泥水盾构;
【。盾构断面形状逐步出现了多样化,出现了矩形、马蹄形、椭圆形、双圆形,甚至三圆形等多种异圆断面盾构嘌蟹⒑陀τ糜谌毡。盾构施工技术水平越来越自动化,如出现了管片吊装、拼装自动化装置,盾构掘进过程中的方向、姿态自动控制系统,盾构施工信息化,自动化的管理系统以及盾构施工故障诊断系统。盾构法施工在国内也得到广泛的研究和应用。在第一个五年计划内,东北阜新煤矿用直径芄辜靶⌒突炷猎ぶ瓶樾藿ㄊ渌锏溃瓯本┫①亩芄菇惺┕ぃ晟虾J兴淼拦こ坦用国产网格