文档介绍：摘要建天桥或已建天桥中都能很方便的安装,并且对己建人行天桥进行减振控制,随着城市的主干道路加宽,主路路幅宽度一般在~跨度的单跨简支钢箱梁天桥,第鬃哉衿德屎腿苏P凶叩钠德式咏菀撞舱瘢上造成恐慌。采用创锏郊跎偬烨耪穸从且桓龊芎玫陌旆ǎ彩乔惺可行的,而安装后,能大大减小振动响应,满足舒适度的要求,且谛将有更大的优势,所以咴诟纸峁谷诵刑烨派嫌屑ù蟮挠τ们熬昂屯乒慵壑怠本文结合一米跨钢结构人行天桥实例,对穸刂平辛搜芯浚饕9影响结构安全和正常使用,此外,振动有可能超过人体舒适度极限,给行人心理作和研究内容如下:谥诙嗟娜巳汉稍啬P椭醒∮靡恢肿钍视靡彩亲钅芊从承腥撕稍乇局侍卣鞯荷载模型。谘《ê稍叵录扑闳诵刑烨盘砑覶后的振动响应,并与添加疤烨诺振动响应进行对比,以确定募跽裥Ч致哿颂砑覶后天桥动力特性的变化,同时用国际上通用的参数优化方法和我国学者推导的问呕椒ń蠺参数优化,并对减振效果进行对比,以确定用刂迫诵刑烨攀蛘穸保刂菩Ч玫牟数优化方法。詈蟾隽巳诵刑烨诺男腥耸媸识绕兰鄯椒ā关键词:人行天桥;人致荷载;动载因子;振动控制;调谐质量阻尼器;舒适度
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导师签名:严即作者娩彼蝗掌卺寄甓嘣逻醐:叼铀月丫日作者签名:/筲惯日期峒年岁月‘长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复籶件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理笱Э梢越ū狙宦畚牡娜ú炕虿糠帜容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭
第一章绪论课题背景和意义在进行结构动力分析时,我们经常考虑的动力荷载有:风荷载、地震荷载等;而往往忽略人群荷载,经常将人群荷载简化为静荷载进行设计,人行桥在人群激励下的振动问题本质上是一个多阶动力谐响应问题,但国内的人行桥设计,基本上是借用铁路桥梁或公路桥规范的动力冲击系数的概念,将其简单的放大为静力等效荷载来考虑,因为其设计上的简捷性而在各国的设计规范中被采用。随着结构形式的丰富和人们对生活质量要求的提高,现代结构形势多向轻、柔、大发展,此种轻柔结构在人群活动的剧烈作用下,人群激励的动力效应是不容忽视的,必的后果,其中人行桥因人群荷载的原因而发生事故时有发生,比如:英国伦敦的千年桥就是一典型例子,千年桥正式对公众开放,当日的过桥人数在万以上,是预测值的倍以上。桥梁开放当日即发生过量的横向摇摆,在减少上桥人数仍发生过量横向摇摆的情况下,樟偈惫乇崭们帕骸S纱擞呗刍┤唬糠置教迳踔粱骋汕帕旱陌踩侍“鑫薷脑旃こ汤年多,维修费用嗤蛴鳎咏こ套茉旒鄣こ碳际踝ḿ曳治鋈衔#湃耸啵腥恕2椒ヒ恢隆笔堑贾虑派表与人群有关的桥梁垮塌事故跚须要重新认识,重新考虑。对人的活动产生的荷载设计不当的话,将会产生严重怯⒐锥靥┪钍亢上新建的一座人行桥,采用扁平悬索桥结构形式..,年摇晃的主要原因。宽人事故跨径人群群地理位置桥龄用途度年代/年状态行为德国萨勒河畔尼恩堡人行桥多英国南艾斯克河畔芒特罗兹公路桥英格兰诺森伯兰郡莫珀斯堡拥挤英格兰曼彻斯特的布劳顿人/.
印度马德拉斯桥英格兰大雅茅斯年公路桥孟加拉杰索尔附近法国昂热桥苏格兰的人英格兰巴兹人行桥英格兰索尔塔什老捷克共和国美国西弗吉尼亚韦斯顿拥挤美国西弗吉尼利特尔顿美国奥克莱尔桥其他美国威斯康辛美国俄亥俄州美国加州长滩多加拿大安大略切斯特’美国俄亥俄州临时美国宾夕法尼亚州切斯特第三大街美国西弗吉尼亚德国科布伦次摩泽尔河菲律宾那加城英格兰贝里市诺斯利街车站约尼泊尔俄罗斯普施克诺很多西班牙爱尔那尼河保加利亚的瓦尔纳墨西哥勒马河日本九州美国堪萨斯州凯悦洒店马来西亚巴特沃思.
在上述事故记录中,人行桥占多数,在可以确定桥梁和桥墩用途的座中占座。且蚯派嫌谐さ亩恿小辏挥诿拦叭钩窍6俜沟甑囊蛔别致的人行天桥垮塌,造成怂劳觥T谝晃瓒油ü保杓票∪醯牡醺肆哟产生了过大的局部应力,导致人行道垮塌。当时承受的荷载低于最大设计荷载,但却足以使连接处破坏。从个事故中可以获得有限的结构信息,个垮塌事故涉及到悬索桥和斜拉桥,且大部分垮塌于世纪,其中有H诵星牛谟⒐就建议工程人员必须提高警惕。辉诠冢攴⑸闹厍祠虢屎缜哦狭咽生的荷载不应单单被认为是静荷载这一事实。近年来,随着经济发展,城市交通是否顺畅成为制约城市发