文档介绍：柴油机构造与维修教案班级: 第学时项目一柴油机供给系组成及喷油器本讲教学目标: 知识点: · 柴油机供给系的组成及功用· 柴油的使用特性·柴油机混合气的形成及燃烧· 柴油机燃烧室· 喷油器的结构能力点: · 具备识别汽油机供给系各组成部分的能力· 理解柴油机混合气的形成及燃烧· 了解柴油机燃烧室· 掌握喷油器的结构与工作原理本讲主要内容: · 柴油机供给系的组成及功用· 柴油的使用特性·柴油机混合气的形成及燃烧· 柴油机燃烧室· 喷油器的结构与工作原理本讲教学要求· 启发分析柴油机供给系的组成及功用、柴油机混合气的形成及燃烧· 简单介绍柴油的使用特性、柴油机燃烧室· 重点讲解喷油器的结构与工作原理教学重点: · 柴油机供给系的组成及燃油供给路线· 喷油器的结构与工作原理教学难点: ·柴油机混合气的形成特点及燃烧过程教学方法及手段: 导入、简单介绍、启发分析、重点讲解、归纳小结、多媒体本讲教学内容: 由发动机总体构造导入柴油机燃料供给系一、柴油机供给系的组成及功用简单讲解: · 要求学生了解柴油机供给系的功用 1. 柴油机供给系的功用· 在适当的时刻,将一定数量的洁净燃油增压后以适当的规律喷入燃烧室。各缸的喷油定时和喷油量相同且与柴油机运行工况相适应。喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内的分布与燃烧室类型相适应· 在每一个工作循环内, 各气缸均喷油一次, 喷油次序与气缸工作顺序一致· 根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量,以保证柴油机稳定运转,尤其是稳定怠速,限制超速· 储存一定数量的燃油,保证汽车的最大续驶里程启发分析: · 要求学生理解掌握柴油机供给系组成 2 .柴油供给系的组成(1) 燃料供给装置· 主要部件:喷油泵、喷油器和调速器等· 辅助装置: 燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等(2 )空气供给装置· 空气滤清器、进气管、进气道、增压器等(3 )混合气形成装置· 燃烧室(4 )废气排出装置· 排气道、排气管、消声器等图 7-1 : 柱塞式喷油泵柴油机供给系组成· 柱塞式喷油泵柴油机供给系组成(图 7-1 ) 图 7-2 : VE 分配式喷油泵柴油机供给系组成· VE 分配式喷油泵柴油机供给系组成(图 7-2 ) 启发分析: · 要求学生理解掌握柴油机供给系燃油供给路线图 7-3 : 柴油机供给系燃油供给路线 3 .燃油供给路线(图 7-3 ) · 低压油路: 从油箱到喷油泵入口这—段油路, 其油压由输油泵建立, 一般为 150 ~ 300kPa ,故称低压油路。主要完成柴油储存、输送和滤清等任务· 高压油路: 从喷油泵到喷油器这一段油路, 其油压由喷油泵建立, 一般在 1OMPa 以上,故称高压油路。柴油供给任务主要由它来完成· 回油油路:由于输油泵供油量是喷油泵出油量的 3~4 倍,滤清器和喷油泵上都装有溢流阀, 使多余燃油经溢流阀和回油管流回输油泵进口或直接流回油箱简单介绍: · 要求学生了解柴油的定义及分类· 要求学生掌握轻柴油的牌号及规格· 要求学生了解轻柴油的使用性能· 要求学生了解轻柴油的选用二、柴油的使用特性 1 .柴油定义及分类· 定义:在石油蒸馏过程中,温度在 200 ~ 350 ℃之间的馏分· 分类:轻柴油( 用于高速柴油机), 重柴油( 用于中低速柴油机) 2 .轻柴油的牌号及规格· 等级:优等品、一等品、合格品· 牌号: 10、0、-10 、-20 、-35 、-50 (按凝点划分) 3 .轻柴油的使用性能· 发火性: 指柴油的自燃能力, 用十六烷值评定。柴油的十六烷值大, 发火性好,容易自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷值不小于 45 · 蒸发性: 指柴油蒸发汽化的能力, 用柴油馏出某一百分比的温度范围即馏程和闪点表示。比如, 50 %馏出温度即柴油馏出 50 %的温度,此温度越低, 柴油的蒸发性越好。国家标准规定此温度不得高于 300 ℃,但没有规定最低温度限,为了控制柴油的蒸发性不致过强,标准中规定了闪点的最低数值。柴油的闪点指在一定的试验条件下, 当柴油蒸气与周围空气形成的混合气接近火焰时,开始出现闪火的温度。闪点低,蒸发性好· 低温流动性: 用柴油的凝点和冷滤点评定低温流动性。凝点是指柴油失去流动性开始凝固时的温度,而冷滤点则是指在特定的试验条件下,在 1mi n 内柴油开始不能流过过滤器 20mL 时的最高温度。一般柴油的冷滤点比其凝点高 4~ 6~C · 粘度: 是评定柴油稀稠度的一项指标, 与柴油的流动性有关。粘度随温度而变化,当温度升高时,粘度减小,流动性增强;反之,当温度降低时,粘度增大,流动性减弱· 安定性:用实际胶质、 10% 蒸余物残炭、氧化安定性三项指标评定· 防腐性: 用硫含量、硫醇硫含量、酸度、铜片腐蚀及水溶性酸或碱等指标评价· 清