文档介绍：柴油机构造与维修教案
班级:
第学时
项目一柴油机供给系组成及喷油器
本讲教学目标:
知识点:
·柴油机供给系的组成及功用
·柴油的使用特性
·柴油机混合气的形成及燃烧
·柴油机燃烧室
·喷油器的结构
能力点:
·具备识别汽油机供给系各组成部分的能力
·理解柴油机混合气的形成及燃烧
·了解柴油机燃烧室
·掌握喷油器的结构与工作原理
本讲主要内容:
·柴油机供给系的组成及功用
·柴油的使用特性
·柴油机混合气的形成及燃烧
·柴油机燃烧室
·喷油器的结构与工作原理
本讲教学要求
·启发分析柴油机供给系的组成及功用、柴油机混合气的形成及燃烧
·简单介绍柴油的使用特性、柴油机燃烧室
·重点讲解喷油器的结构与工作原理
教学重点: ·柴油机供给系的组成及燃油供给路线
·喷油器的结构与工作原理
教学难点: ·柴油机混合气的形成特点及燃烧过程
教学方法及手段:导入、简单介绍、启发分析、重点讲解、归纳小结、多媒体
本讲教学内容:
由发动机总体构造导入柴油机燃料供给系
柴油机供给系的组成及功用
简单讲解:
·要求学生了解柴油机供给系的功用
·在适当的时刻,将一定数量的洁净燃油增压后以适当的规律喷入燃烧室。各缸的喷油定时和喷油量相同且与柴油机运行工况相适应。喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内的分布与燃烧室类型相适应
·在每一个工作循环内,各气缸均喷油一次,喷油次序与气缸工作顺序一致
·根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量,以保证柴油机稳定运转,尤其是稳定怠速,限制超速
·储存一定数量的燃油,保证汽车的最大续驶里程
启发分析:
·要求学生理解掌握柴油机供给系组成
(1) 燃料供给装置
·主要部件:喷油泵、喷油器和调速器等
·辅助装置:燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等
(2)空气供给装置
·空气滤清器、进气管、进气道、增压器等
(3)混合气形成装置
·燃烧室
(4)废气排出装置
·排气道、排气管、消声器等
图7-1:柱塞式喷油泵柴油机供给系组成
·柱塞式喷油泵柴油机供给系组成(图7-1)
图7-2:VE分配式喷油泵柴油机供给系组成
·VE分配式喷油泵柴油机供给系组成(图7-2)
启发分析:
·要求学生理解掌握柴油机供给系燃油供给路线
图7-3:柴油机供给系燃油供给路线
(图7-3)
·低压油路:从油箱到喷油泵入口这—段油路,其油压由输油泵建立,一般为150~300kPa,故称低压油路。主要完成柴油储存、输送和滤清等任务
·高压油路:从喷油泵到喷油器这一段油路,其油压由喷油泵建立,一般在1OMPa以上,故称高压油路。柴油供给任务主要由它来完成
·回油油路:由于输油泵供油量是喷油泵出油量的3~4倍,滤清器和喷油泵上都装有溢流阀,使多余燃油经溢流阀和回油管流回输油泵进口或直接流回油箱
简单介绍:
·要求学生了解柴油的定义及分类
·要求学生掌握轻柴油的牌号及规格
·要求学生了解轻柴油的使用性能
·要求学生了解轻柴油的选用
二、柴油的使用特性
·定义:在石油蒸馏过程中,温度在200~350℃之间的馏分
·分类:轻柴油(用于高速柴油机),重柴油(用于中低速柴油机)
·等级:优等品、一等品、合格品
·牌号:10、0、-10、-20、-35、-50 (按凝点划分)
·发火性:指柴油的自燃能力,用十六烷值评定。柴油的十六烷值大,发火性好,容易自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷值不小于45
·蒸发性:指柴油蒸发汽化的能力,用柴油馏出某一百分比的温度范围即馏程和闪点表示。比如,50%馏出温度即柴油馏出50%的温度,此温度越低,柴油的蒸发性越好。国家标准规定此温度不得高于300℃,但没有规定最低温度限,为了控制柴油的蒸发性不致过强,标准中规定了闪点的最低数值。柴油的闪点指在一定的试验条件下,当柴油蒸气与周围空气形成的混合气接近火焰时,开始出现闪火的温度。闪点低,蒸发性好
·低温流动性:用柴油的凝点和冷滤点评定低温流动性。凝点是指柴油失去流动性开始凝固时的温度,而冷滤点则是指在特定的试验条件下,在1min内柴油开始不能流过过滤器20mL时的最高温度。一般柴油的冷滤点比其凝点高4~6~C
·粘度:是评定柴油稀稠度的一项指标,与柴油的流动性有关。粘度随温度而变化,当温度升高时,粘度减小,流动性增强;反之,当温度降低时,粘度增大,流动性减弱
·安定性:用实际胶质、10%蒸余物残炭、氧化安定性三项指标评定
·防腐性:用硫含量、硫醇硫含量、酸度、铜片腐蚀及水溶性酸或碱