文档介绍：大跨度预应力混凝土屋架吊装施工方法
介绍48m跨,38吨重的预应力混凝土屋架选用双机台吊的施工方法,2台主吊车位于屋架一侧同时抬吊,2台辅助吊车在屋架另一侧安装檩条、支撑等,操作简单,便于施工。屋架为半榀预制,扶直时选用80吨汽车吊,吊索合理布置,通过手拉葫芦调整吊索长度,是屋架下弦保持水平并就位于拼装架内...
 
大跨度预应力混凝土屋架吊装施工方法
115#(, m),宽度为48m,柱网布置为9m×48m,纵向东端为框架二层楼,厂房各轴线除④轴线外均为48m跨装配式预应力混凝土多边形屋架与柱组成的排架结构,屋架由2个半榀预制构件在安装现场借助于下弦配置的后张拉高强钢丝束组合而成。屋架之间是通过采用小密肋板的屋盖和9m预应力混凝土檩条、垂直钢支撑及水平钢支撑构成稳定的空间体系。这个体系的主要特征是:预应力混凝土每榀屋架重约38吨,跨度长达48m,屋架侧向刚度小,屋架拼装时精度要求高。
一、屋架吊装方案
    根据该工程的结构特点,经过多种方案比较和研究选择了双机抬吊屋架的施工方法,它具有施工速度快、工期短、操作简单、经济安全等优点。
    屋架就位拼装位置为平行于横轴线距屋架安装轴线900mm处,其特点在于双机抬吊时吊车不需要旋转吊杆,吊车作业时操作简单,既便于2台吊车相互配合,协调一致,也能保证施工安全。
    吊装时两台主吊车80t停放于屋架一侧,对屋架进行双机抬吊,同时2台辅助30t吊车位于屋架另一侧,安装檩条、钢支撑等,在一榀屋架和檩条、支撑安装完毕后,2台主吊机和2台辅吊机分别依次退入到下一个开间安装下榀屋架。
 
二、预制构件平面布置及屋架翻身施工方案
    在构件平面布置中综合考虑了土建施工、构件预制、拼装、吊车机械、行走路线及施工安全等因素之间的联系,以计算得到的回转半径r=,在跨内沿A列,K列正面斜向布置,⑧轴至⑩轴为4个半榀屋架叠制,其余均为3个屋架榀屋架叠制。半榀屋架扶直时, 80t汽车吊的行走路线和扶直顺序见图1。
 
三、屋架翻身时吊索布置
    屋架翻身立直后,随即就要起吊,使之就位于拼装位置。为方便施工,要求屋架翻身时的吊点和吊索布置与屋架起吊就位时的吊点和吊索布置相同,但屋架翻身时,为保障各吊点受力平衡,用1根通长钢丝绳吊索穿过滑车,而屋架起吊就位时由于重心不在半榀屋架中心,因此使用这根通长钢丝绳吊索将会使屋架起吊时发生倾斜,图2、图3所示的吊装布置方法解决了这一矛盾。同时,为减少钢丝绳吊索的水平分力对屋架的轴向压力,降低吊索高度,满足吊车的起重性能,还需采用9m的铁扁担。
 
    图3为屋架翻身时吊索布置,采用9m铁扁担,通长钢丝绳吊索穿过6个5t单门开口滑车,与屋架4个吊点连接,以保证4个吊点均能平衡受力,屋架扶直后,4个吊点和钢丝绳吊索①不变,但还需要在屋架端头增加1个吊点和吊索③(图4),在吊索③上设置5t的手动葫芦,使吊索③能作为平衡吊索,其作用在于使屋架翻身吊起后通过手动葫芦调整吊索③的长度,使下弦能保持水平,以便就位于拼装架内。施工时,吊索③可在屋架扶直之前挂好。
 
四、屋架翻身的加固措施
    屋架在翻身扶直与吊装时产生的内力与正常使用阶段不同,且吊索布置也与设