文档介绍：卸荷回路设计及设计禁忌卸荷回路设计及设计禁忌 ,使液压泵处于无负荷运转状态。其优点是: 1)延长液压泵寿命; 2)节省动力消耗,可以降低系统发热和提高效率; 3)操作安全。当油液从溢流阀溢回油箱时,将动能转变为热能。在非作业时间内大量油将从溢流阀排出,而产生大量的热,致使油质劣化、装置效能下降等,所以必须防止。(1)用换向阀使液压泵回路卸荷(图3-41)这是最简单的卸荷方法之一,一般适用于流量较小的系统中,对于高压大流量()回路将会产生冲击。(2)用二通阀使液压泵回路卸荷(图3-42、图3-43)图3-42系用人工操纵的二通阀,使回路卸荷。图3-43系用凸轮操纵的二通阀,使液压缸返回行程到达终点时,自行操纵二通阀而使液压泵来油接人油箱。(3)使用蓄能器的卸荷回路(图3-44、图3-45)常用于夹紧装置中,,能用蓄能器给回路以压力和补充各元件的漏损,而液压泵只间歇带负荷工作。在这种回路中,一般都带有单向阀。图3-44使用液动二通阀,当回路达到一定的压力要求时,二通阀即被打开,使泵卸荷。图3-45系使用压力继电器和电磁二通阀的回路。当回路的压力达到一定值时,压力继电器即操纵电磁二通阀,使泵卸荷。(4)使用液控溢流阀卸荷的回路(图3-46,图3-47)在图3-46中,溢流阀的遥控口与电磁二通阀连接,由于使用电磁阀,能广泛用于自动控制系统中。该电磁阀由回路中的压力继电器控制,,使液压泵卸荷。单向阀是为了在液压泵卸荷时保持回路的压力。在本回路中,电磁二通阀只通过滋流阀遥控口排出的油液,其流量不大,故可使用小型号的二通阀。图3-47的情况与上述情况相似,只是使用顺序阀来操纵液动二通阀,控制回路的压力。由于谧流阀安装了控制管路,增加了控制腔的容积,将会产生动作不稳定现象,为此在其管路中加设阻尼器能改善其性能。(5)使用复合泵的卸荷回路(图3-48)在机床、轧钢等设备的操作过程中,液压缸需要大油量和高速工作时,两泵同时向回路送油(如机床工件送进过程)。液压缸前进至接触到工作物,使油压升高,卸荷阀打开,则低压大液压泵无负荷运转,只由高压小液压泵向回路供油。(6)带压力补偿变量泵的回路(图3-49)这种回路是根据泵的输出压力来补偿(控制)油量的变最液压泵,它可以节省泵的动力。如图使用中位闭锁(0型)的换向阀,当阀处于中间位置时,泵的输油量只为阀的泄漏量,因而能节约动力。(7)多缸系统的卸荷回路(图3-50)一个泵向两个以上液压缸供油时,将四通阀与二通阀连接在一起动作,当各液压缸的换向阀都在中间位置时,泵就无负荷运转(此回路即目前所用的多路换向阀回路)。卸荷回路设计禁忌(1)不要忽略卸荷溢流阀与外控顺序阀作卸荷阀的区别卸荷R流阀主要用于装有蓄能器的液压回路中。当蓄能器充液压力达到卸荷滋流阀的设定压力时,它自动使液压泵卸菏。卸荷滋流阀内装单向阀,用来防止蓄能器中的压力油倒流。此时,由蓄能器向系统供油并保持压力。当蓄能器中油液压力降到卸荷溢流阀的设定压力的85%左右时,卸荷滋流阀关闭,液压泵恢复向蓄能器充液。(2)长时间卸荷的液压系统宜采用先导式卸荷溢流阀图3-51a所示为一要求动作间歇时间长。执行元件需要高速运动的液压系统。当液压