文档介绍：安徽工业大学继续教育学院毕业设计课程名称液压升降机毕业设计分校名称安徽工业大学继续教育学院年级名称13级机械制造及其自动化(本科)专业名称机械制造及其自动化学生姓名顾航 指导教师邓克2015年5月1日目录第一章绪论 4第二章工艺参数及工况分析 5第三章剪叉式升降台的应用及其受力分析的讨论 : : : 16第四章液压传动系统的设计计算 : : 、材料及技术要求 、密封和防尘 45第五章台板与叉杆的设计计算 50第六章总结 51致谢 52参考文献 53第一章绪论汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少设备,它主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护与维修提供方便。举升机从上世纪20年代开始使用,发展至今经历了许多变化改进,种类也比较多,一般有柱式、剪式,其驱动方式有链条传动,液压传动,气压传动等。本章就从举升机产生、发展以及制造工艺等方面进行简单介绍。。1925年在美国生产第一台汽车举升机,它是一种由气动控制单柱举升机,由于当时采用气压较低,因而缸体较大;同时采用皮革进行密封,因而压缩空气驱动时弹跳严重且又不稳定。直到10年以后,即1935年这种单柱举升机才在美国以外其它地方开始采用。1966年,一家德国公司生产出第一台双柱举升机,这是举升机设计上又一突破性进展,但是直到1977这种举升机才在德国以外其它国家出现。现在双柱举升机在市场上以占据牢固地位,其销量还在持续增长。它与四柱举升机相比,既有优点,也有缺点,以下将作一简要说明。我们所见到绝大多数举升机均采用固定安装方式。在举升前汽车必须驶上举升机。在移动式举升机方面也有几项成功设计,如剪式举升机、菱架式举升机等。但这类举升机仍存在两个主要问题,接近汽车下部较难;在车间移动举升机时难逾越地面上障碍物。当然,可移动性是这类举升机突出优点。现在固定安装单柱、双柱、四柱举升机已在维修现场广泛采用,而移动式举升机却相对要少得多。最初设计单柱举升机外,车辆较大,其底盘也能明显辨认,因而汽车检修区远远大于举升器件。而今绝大多数汽车均为“紧凑型”或“半紧凑型”,导致汽车检修区域接近主要举升机器件而不便操作。但在南美洲却属例外,那里仍然采用较大车辆,这可能是单柱举升机在该地区市场上仍然受到欢迎重要原因。单柱举升机有两大优点:当其下降后,不致成维修车间障碍物;汽车可在举升机上转动。但美国却受到了责难,主要是举升机旋转会带来撞击操作人员危险。单柱举升机主要缺点是:第一,它需要在车间地面挖掘一个相当大坑穴后才能安装;其次,它只能为使用提供车轮支撑方式;第三,使用时难于接近汽车下部一些重要检修区域。举升用油缸潜藏在地下也给维修带来两大问题:第一是检修这些零部件颇为困难;其次是由于油缸所处环境条件差,容易生锈,特别是地下水位较高时更是如此。双柱举升机(包括液压式或机