文档介绍：新车磨合注意事项
新車拉高速的方法和误区!-(转载)
新車拉高速的方法
新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里,进口车则更长一些,多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
为了让自己的爱车顺利通过磨合期,我们在平时应做好检查维护,并要注意以下几个方面的问题,来提高磨合质量。
(一)起步先预热
电喷车启动前,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒,再启动。因为钥匙门打开后,汽油泵开使工作,使油压及喷油量进行调整,所以几秒钟后再启动,对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作,勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象,所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是:发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内,避免猛踩油门,避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40-70公里/时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。
(三)避免负荷过重
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此,在最初的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。
3000KM以后就可以拉高速了。3000KM以后,发动机氧化膜已经形成,就可以拉高速了。我的意见是,3000KM以后,最好再拖个几百公里,换机油,用道达尔5000就行,跑高速,先慢慢加速到100,然后逐渐加速到140。车的噪声会特别响,先收油门,降下来,再加油,3次往复以后加油,再往上开,过了这个速度,就不会那么响了,注意拉高速的拉字,是往上冲,再退下来,再冲……。具体如下:
第一步,约2000公里去4S店,自己要求把机油换了,自己花钱,如果4S店人说不到首保公里数呢,你就说到时候5000再来首保,这次是我自己要求换机油的。
换完机油之后,就是拉高速技巧。
拉高速是为了让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱档位等各个活动部位之间彻底磨合的一个办法。
如果磨合后期不拉高速的话,整个机件都处于小磨合状态,就是磨合不充分,就是一次失败的磨合。
所以正确高速磨合方法是要长时间巡航才可以彻底把机件磨合,建议前10公里采用3档形式,基本速度维持在80,转速控制在4000,当然也有减速的时候。
每次升档转速达到5000~5500再升档,不要怕转速高,其实一点问题都没有,国人的2000转换档的驾车习惯是非常不对的,为什么国外人的车从来没听说清理发动机积炭?因为外国人比咱们高1000转换档,发动机燃烧充分,就不会有积炭之类的废物存在发动机内。
出了10公里之后,可以保持4档行驶,速度保持在100~120,转速控制在4000。
路况好,可以上五档,速度控制在150左右就可以,如怕超速,就把牌子挡住就。然后就保持4档,路况好保持5档行驶,速度120公里左右速度。
拉高速总行程约100公里。
高速磨合结束后立刻做两个事情,第一摘掉遮挡牌子的东西,第二停靠路边,让车辆怠速运行5分钟。怠速运行是为了让发动机从高转速情况下,过渡到怠速,让发动机冷却一下。
拉高速的误区
我在这里看到各位车主在磨合区后都迫不及待的拉高速,你拉170 ,我拉倒180等等,其实在磨合期过后拉一拉发动机,是有必要的,但要注意以下几点: 1一定要换过机油和机滤后才能拉高速 2拉高速并不是一定要车速上去,只要你的发动机转速上去就可以了, 3建议拉的时候,每次换档的转速都达到发动机的最大功力,才换进下一定档,即所谓的高转速换档,这一点很重要!!!! 4并不是拉个一小时就OK了,最好坚持一到两星期,你会明显感觉到发动机力气变大了 5拉的时候最好加好一点的汽油 6一定要注意安全,控制好车速 7拉好以后最好把机油换了 8第一步先调一下你的油门拉绳!!!!!!