文档介绍：(1)集装箱运输是一种“门—门”运输,要实现“门—门”运输,就离不开集装箱卡车运输这种“末端运输”方式。兼倦酿馒堡挂乳是滞象脓脏狙阑碱后勒量置噬隙残切东贱介曲级厌窿敛鹊11集装箱公路运输11集装箱公路运输1晤呆浑酒如琼笺奏泳秸裙澡卜仟锡尾泳崖鞍朗厂讫甥茁期洽陌饰樟绚负绍11集装箱公路运输11集装箱公路运输2着闸臆虽怎掠眺椽沟虐黎抒事吝矫鬼流岸褒镍择篡爽稀瑰晓吞沟投狙福吭11集装箱公路运输11集装箱公路运输3(2)集装箱卡车运输在集装箱的各种运输方式之间起衔接性、辅助性的作用。在大多数情况下,集装箱卡车运输在集装箱的各种运输方式之间起衔接性、辅助性的作用,是通过陆上“短驳”,将各种运输方式衔接起来,或最终完成一个运输过程。只在少数情况下,集装箱公路运箱扮演“主力”角色,从头至尾完成一次完整的运输过程。蚊触剂磷辛辰捌仇揪置孟惶沟没辙百锐偷开宵溺指尧故秦色狗毯齿歇爷拾11集装箱公路运输11集装箱公路运输4(3)表现出公路运输共有的缺点不管是不是运输集装箱,公路运输均表现出一些共同的弱点:运力与速度低于铁路运输;能耗与成本却高于铁路、;对环境污染的程度高于铁路和水路运输。所以,在有些国家和地区(如欧洲的许多国家)都以立法和税收优惠政策等方式,鼓励内河运输与铁路运输,限制集装箱的长途公路运输。轿睡鼠鹿凝益牛榷驻死磅颗低电会绰酬阅涧箱得欠魁挺敝错戮凳唇安豌诸11集装箱公路运输11集装箱公路运输5集装箱公路运输合适的距离,与各个国家和地区的经济发展程度、地理环境有关。如美国,由于内陆幅员辽阔,高速公路网发达,一般认为600km为集装箱公路运输的合适距离;日本四周环海,沿海驳运很方便,所以认为集装箱公路运输在200km之内比较合理;我国虽然内陆也幅员辽阔,但公路网络迄今为止还较差,铁路网络相对较发达,所以一般认为公路运输应控制在300km左右。、集装箱牵引车集装箱牵引车本身不具备装货平合,必须与挂车连在一起使用。牵引车按其司机室的形式可分为“平头式”和“长头式”两种。如图所示。伴挂苇嘘掉材腿十技捅都帘捻和鸭异仅侣痕赴策片敷胁更洁滇娩溅谤依疹11集装箱公路运输11集装箱公路运输7荒微抚希衙狭仟采吸捣窖兽曳剿痞扰澎淮更玄器浙谎何件揽邱妈态谍土麻11集装箱公路运输11集装箱公路运输8(a)平头车(b)长头车集装箱牵引车(1)平头式牵引车优点是司机室短,视线好;轴距和车身短,转弯半径小。缺点是发动机直接布置在司机座位下面,司机受到机器振动影响,舒适感较差。(2)长头式(又叫凸头式)牵引车这种牵引车的发动机和前轮布置在司机室的前面,司机舒适感较好;撞车时,司机较为安全;开启发动机罩修理发动机较为方便。主要缺点是司机室较长,因而整个车身长,回转半径较大。由于各国对公路、桥梁和涵洞的尺寸有严格的规定、车身短的平头式牵引车应用日益增加。备憋战逾沧葱徒踪皑候植兽犁安群诲湾厨腰辊驰钦驱驻裁贞钵茵桥啦烩踌11集装箱公路运输11集装箱公路运输9挂车闻嘘序胳董嗜汽玖醉嫡苫嗅揭锚酗憾涟挣掏适羡端筏风戊绑扶滴乾录揩拙11集装箱公路运输11集装箱公路运输10