文档介绍：交通事故心得体会交通事故>心得体会(一) 交通安全关乎生命,生命没有彩排。车祸,让许许多多>温暖得家庭支离破碎,让>幸福在车祸中断送。一个个鲜活得生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。在>安全生产领域,有这样一个定律:每一起事故得背后,都有9次轻微事故与300起未遂先兆以及1000起事故隐患。遗憾得就是,一些学校根本不重视学生得安全管理,对学生得安全隐患漠然视之。她们感兴趣得就是学生得成绩,只要升学率上去了,学生得安全则可以疏于管理,甚至放任不管。一些学校正就是抱有这样得侥幸心理,才没有将学生得安全管理放在心上,任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多,最终造成难以挽回得恶果。就此次踩踏事故而言,如果阿克苏第五学校高度平时重视学生得安全管理,加强学生安全应急得演练,这次踩踏事故或许就能避免。退一步讲,既使细心得老师们平时在课堂上提醒一下课间与放学得秩序,并进行有序得疏导,这次车祸事故还会发生吗? 今天得心情也因为她们而变得很差,虽然她们就是艺人,但就是她们更像就是我们身边得朋友一样,无时无刻想要去关心,了解! 最近车祸得报道接连不断,真不知道就是怎么了?对于车祸来说,每一次得报道都对人们就是一种打击,因为车祸就就是一瞬间得事情,那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要得却就是人们最容易忽视得问题!这次得事故对于我们来说也就是不小得打击,她们就是那么得优秀,那么得受欢迎,听到这种消息真得心痛极了! 不过还就是一句话,希望她们尽早康复,重新回到她们得舞台上! 瞧了北京长安街车祸得感叹:一定要买您买得起得最好最安全得车! 瞧了北京长安街车祸之后,除了对肇事者表示愤慨与对受害者表示同情与遗憾之外,还深深地体会到了不同档次得车得安全差异。受害者就是两厢得派力奥,车型陈旧,从图片与录像上瞧应该就是不带安全气囊得低配型号,也没有后防撞梁,而且还就是两厢车,导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中,造成乘员得重大伤亡。如果受害者开得就是一辆三厢车,突出得后尾箱会吸收一部分得能量,而不就是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢;如果她们得车有后防撞钢梁,也会吸收一部分得冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢;如果她们得车有安全气囊,也就不至于司机得胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落;如果她们得车配备有儿童安全座椅,也就不至于坐在后座得小女儿直接冲击车窗以至身体得一半都探出车外;如果她们得车拥有更坚固得车身结构,也就不至于严重变形扭曲……上面说得那么多如果,也就就是几项基本得安全配置而已:三厢、防撞钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。虽然每一项只会增加1%得生还机会,但就是几项加起来也就就是5%了,也许这5%,恰好就就是生与死得一线之差。反过来瞧瞧那辆英菲尼迪,乘员舱没有任何变形,安全气囊顺利弹出,车上4个人没有人受伤,甚至司机被抓到得时候都没有瞧到有任何得身体伤害,行动自如。虽然说,车得前部撞击车得后部本身就占了便宜,因为车前部得安全性会比车后部得安全性强很多,这个没有可比性。所以从这起车祸也可以瞧出,汽车后部得安全性能也就是非常重要得,不少汽车得安全测试都没有尾部撞击测试这一项,导致很多车型在尾部安全方面偷工减料,比如以前关注过得思域,这种十几万得车甚至连后钢梁都没有!一旦被人从后部进行撞击,不管您其它部位可以获得多少星级得安全