文档介绍：城市轨道交通信号设备城市轨道交通(包括地下铁道和轻轨铁路)信号设备是城市轨道交通的主要技术装备,它担负着指挥列车运行、保证行车安全、提高运输效率的重要任务。现代化的城市轨道交通要求城市轨道交通信号设备的现代化。.交通信号设备概述信号系统作为城市轨道交通调度指挥和运营管理的中枢神经,对城市轨道交通系统的安全、速度、输送能力和效率密切相关。选择合适的信号系统可以产生巨大的经济效率和社会效益。.交通对信号系统的要求城市轨道交通对其信号系统提出与铁路不尽相同的要求。,但由于其自身的特点,与铁路的信号系统有一定的区别。城市轨道交通信号系统的特点是:(ATC)和车辆段信号控制系统两部分组成,用于列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理,由此构成一个高效的综合自动化系统。..列车运行自动控制系统(ATC)ATC包括列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统。为确保行车安全和线路最大通过能力,一般最大通过能力小于30对/h的线路宜采用ATS和ATP系统,实现行车指挥自动化及列车的超速防护。在最大通过能力较低的线路,行车指挥可采用以调度员人工控制为主的CTC系统。最大通过能力大于30对/h的线路,应采用完整的ATC系统,实现行车指挥和列车运行自动化。.系统功能与实现对列车运行进行超速防护,对与安全有关的设备实行监控,实现列车位置检测,保证列车间的安全间隔,保证列车在安全速度下运行,完成信号显示、故障报警、降级提示、列车参数和线路参数的输入,与ATS、ATO及车辆系统接口进行信息交换。ATP子系统不断将来自联锁设备和操作层面上得信息、线路信息、前方目标点的距离和允许速度信息等从地面通过轨道电路等传至车上,从而由车载设备计算得到当前允许速度,或由行车指挥中心计算出目标速度传至车上,,依此来对列车实行监督,使之始终在安全速度下运行,以缩短列车运行间隔,保证行车安全。组成采用轨道电路传送ATP信息时,ATP子系统由设于控制站的轨旁单元、设于线路上各轨道电路分界点的调谐单元和车载ATP设备组成,以及与ATS、ATO、联锁设备的接口设备。.