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保康县旅游业发展规划.doc

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保康县旅游业发展规划.doc

上传人:sssmppp 2020/6/10 文件大小:76 KB

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保康县旅游业发展规划.doc

文档介绍

文档介绍:保康县旅游业发展规划县旅游局党组成员、副局长涂纪东一、保康旅游概况保康东依襄阳古隆中,西邻林区神农架,北交十堰武当山,南通宜昌大三峡。境内山青水秀,鸟语花香,人杰地灵,物产丰饶,楚文化发源地——荆山山脉自西向东横贯全境,楚先民母亲河——沮水至今奔流不息,800年的楚文化历史有350年在保康演绎,是名副其实的“楚源地”;珍稀花木举世罕见,享有“蜡梅王国、牡丹故乡”的美誉;九路寨大峡谷、保康温泉、五道峡、野花谷、尧治河、百里南河、森林氧吧官山等旅游景I区星罗棋布,不仅是襄阳“大荆山”旅游的核心区,也是鄂西生态文化旅游圈的重要组成部分。新一届县委、县政府履职以来,特别是去年下半年和前不久市委范书记两次视察保康作出重要指示以来,紧紧围绕市委、市政府提出的“四个襄阳”建设,科学谋划县域经济发展布局,进一步深化“一主两翼”发展战略,提出了“旅游立县”、以旅游为主导产业推进经济转型的战略思路,把生态旅游作为打造“都市襄阳”后花园、“绿色襄阳”示范区的重要支撑和抓手,作为转变经济发展方式的引擎和突破口,抓住福银、麻竹、保宜、保神四条高速公路相继开工建设的有利时机,高点定位,高端策划,先后聘请中国甲级旅游规划机构一北京江山多娇规划院以及华中科技大学、美国俄亥俄州立大学等规划机构,对全县旅游发展进行设计规划布局。同时,大力引进武汉三特索道集团、深圳永兴华科技公司、襄阳新中昌集团、邦和匆业集团、苏州大川集团等一大批知名企业,启动和推进了九路寨大峡谷、保康温泉小镇、荆山大峡谷(五道峡旅游区)、野花谷旅游区、尧治河旅游区等一批核心景区建设。现在的保康,正以无法估量的发展潜力和后来居上的发展态势,迈开“振兴保康,炫动华中”的旅游发展步伐。二、旅游发展总体构想在战略定位上,立足当前,谋划长远,以“大产业、大市场、大手笔、高标准”为发展理念,以打造鄂西旅游重要战略支点和服务中心、建成中国中部地区最具影响力和竞争力的旅游目的地为目标,把旅游业作为加快县域经济发展方式转变的引领产业、彰显和传承早期楚文化的载体产业、推动城乡统筹发展的富民产业、提升城市形象和拉动消费的动力产业、资源节约和环境友好的绿色产业大力培植,加快景区开发,完善旅游设施,扩大宣传营销,提升服务意识,延伸产业链条,强化产业融合,做大做强旅游经济,努力把旅游业培育成县域经济的战略性支柱产业。在市场定位上,紧紧依托区位条件和过境高速以及周边区域未来铁路、航空发展所带来的交通机遇,致力构建以保康为中心的辐射襄阳、神农架、宜昌、十堰(试当山)一小时旅游经济圈和以襄阳为中心的武汉、郑州、西安、长沙三小时旅游经济使保康成为连接“一江两山”的生态休闲旅游中心,形成稳定的以武汉、襄阳、宜昌、十堰四角区域为主体的基础市场,以郑州、长沙、西安、合肥为主体的临近省份城市拓展市场,以武当山、神农架、宜昌三峡等旅游地分流而来的大量国内发达城市群以及入境游客为主体的分流过境市场。在目标定位上,统筹规划,分步推进,第一阶段(2013-2014年):集中力量加快核心景区建设,完善旅游设施,打造保康旅游标准化示范区;第二阶段(2015-2016年):初步形成以旅游为核心的服务产业;第三阶段(2017-2018年):到2017年,实现年接待游客150万人次,旅游总收入40亿元以上,成为襄阳生态休闲旅游中心,建成“都市襄阳”后花园、“绿色襄阳”示范区,进入湖北旅游强县行列;第四阶段(2019-2021年):到2021年,实现年接待游客300万人次,旅游总收入90亿元以上,建设成为华中区域旅游核心之一、中国中部地区知名旅游目的地,进入全国重点旅游城市行列。在发展布局上,彰显“荆山楚源,大美保康"的主题形象,加速生态和人文资源的融合与整合,按照“对接一江两山,实施差异化发展”的思路,构建形成“一心•两轴•五区•八镇•十线”的旅游发展格一心:把县城打造成为鄂西生态文化旅游服务中心。按照“新保康,慢生活”的发展理念,充分发挥县城的旅游集聚功能和综合服务功能,实行大旅游与大城建相结合,重点加快建设沿河滨水景观走廊、环城路、熊绎大道、大型停车场、五星级酒店、旅游车站、旅游购物一条街、美食-条街、文化一条街、游客接待中心、早期楚文化博物馆等标志性旅游项目;完善提升中华紫薇林,分期开发蜡梅岭、牡丹园、杜鹃山;配套开发万年山、官山“两III"III地休闲、森林度假项氏围绕“让生活慢下来"的绿色健康理念,增加城市休闲绿地和休闲徒步区,建立和完善城市公共旅游标识、旅游交通服务系统,建设一座“山水〃、“休闲”、“文化"、“宜居”、“宜游”的保康新城,整体打造成为国家AAAA级景区、华中一流的山花名城、中国最具魅力的生态养生之城。^11•J■■两轴:纵横高速驱动轴。以从北至南沿福银高速、保宜高速为纵向高速驱动轴,以从西至东沿保神高速、麻竹高速为横向高速驱动轴