文档介绍：长安大学硕士学位论文国道210改建工程绥榆段修筑技术的分析研究姓名:安欣申请学位级别:硕士专业:道路与铁道工程指导教师:延西利 20010801 摘要国道210是陕西省“米”字型公路干线网的主骨架,纵贯陕北、关中、陕南,是我省最主要的干线之一。本文从国道210改建工程绥德至榆林段的建设出发,分别对国道210路基工程的技术特征、路面工程的技术方案、桥梁的结构与技术要点、交通工程设施进行研究。希望能够得出有关公路改建比较成功的技术方案、施工组织管理及养护管理的经验和理论。为以后的公路改建工程提供经验,也为其他地区的公路改建建设提供有价值的参考。关键词:公路改建路基工程路面工程桥梁工程冲刷防护安全设施 Abstract The No 210 national highway is one ofthemain ffameworks ofhighway main stem meshwork in Shanxi province,links the Noah of Shanxi, Guanzhong andthe South ofShanxi together This texttellsabout therebuilding ofthe No 210 national highway from SuiDe to works over the technique ofroadbed engineering,the project ofpavemeht engineering,the outline of bridge structure and technique,the establishment of traffic forward essful theory andexperience about highway rebuilding bear on technique,the administer anizing,the administer ofhighway experiences to the laterhighway well as provides valuable reference forhighway rebuilding in other area Key words:road rebuild roadbed engineering pavement engineering bridseengineering Scour entrench security establishment 国道210改建工程绥榆段修筑技术的分析研究第一章前言§卜1榆林、绥德简况榆林市是榆林地区的政治、经济、文化中心。榆林地区下辖神木、府谷、佳县、吴堡、米脂、绥德、清涧、子洲、靖边、定边十阶县及榆林市。目前,根据陕西省对陕北能源开发的规划,要把榆林市建设成为陕西第二大城市和晋、陕、蒙重化工基地的中心城市。榆林地处内陆,属温带干旱、半干旱大陆性季风气候,年平均气温为。C,。C,七月份平均气温为24:0。C,绝对最低气温-。C,。C。~,降雨多集中在7~9月份,且多以短历时、小面积暴雨为主。初霜一般在10月上旬、终霜在4月上旬,初雪一般在lO月下旬,终雪在3月下旬,年最大积雪厚度16cm,最大冰冻深度1480m。榆林地区光热资源丰富,农业生产多样化,得天独厚的神府煤田,横山、靖边石油天然气和府谷高岭土等矿产资源,红枣和名贵豆类,在地域上叠加分布,蕴藏着巨大的开发潜力。但由于自然、历史原因,榆林地区长期以来形成以农业为主的格局,工业起步较晚,结构单一,地方财政收入少(),再加上整个社会基础设施落后,制约了经济建设和能源开发,从而使社会经济发展缓慢均水平,仅是全省发达地区的三分之一。随着国家能源建设重点的西移和煤、油、气的逐步开发,榆林经济有了较大的发展,,%, ,%。绥德县地处210、307两条国道交叉点,是连接晋蒙宁陕四省的交通枢纽,辖23个乡镇(11镇、12乡)、661个行政村。海拔608~1287米, 境内为典型的黄土峁梁丘陵沟壑区,占全县总面积的78%。。C,平均降雨量486毫米,无霜期165天。国道210改建工程绥榆段修筑技术的分析研究绥德最大的优势是区位优势、交通优势以及由此带来的商贸流通优势。历史上绥德就有“陕北旱码头