文档介绍：GEOPRAEVENT项目参考文件2016年8月16日,苏黎世利用干涉雷达对提契诺州Preonzo镇的测量在瑞士南部阿尔卑斯山Roscera峰(RosceraAlp)附近的区域数十年来都被地质学家们认为地质情况不稳定。提契诺州已在阿尔卑斯山的可见裂缝上放置了超声波探测仪,并在山谷下安装了激光距离测量器。2011年,GEOPRAEVENT公司也曾三次记录干涉雷达测量的变形数据,我们在距离山坡两公里处放置设备,从而达到4X8米的高精度检测扫描。:设立的雷达瞄准阿尔卑斯山Roscera峰下方的危险区域2012年4月探测到的大范围岩壁位移,显示该区域岩石变形速率远高于平均水平。提契诺州及时地联系了我们。我们的干涉雷达设备开始安装,并在2012年5月1日起运行—— 设备以少于15分钟的延误时间把实时数据传输到互联网上。当地政府因此可以不断地把新数据整合到他们的政策制定中。在2012年5月6日和7日,岩石位移速度由于降雨提高了两倍,达到3毫米/每小时。即便天气好转,情况依然保持不变——滑坡灾害的发生是迫在眉睫了吗?:2012年5月7日测量的岩石变形速率大幅度提升 岩石滑动面的移动是大范围的——大概是200X100米。大型滑坡灾害的发生似乎已经注定了,但问题是什么时候?可能在数周乃至数日内发生吗?:2012年5月上旬的雷达探测结果 这种大范围的移动持续到了下一周,并以4毫米/小时的速度不断蔓延,直至5月13日,岩石滑动速度达到了惊人的地步。当地政府疏散了危险区域并关闭了州级公路。基于1/v=0的线性外推法和对流速的分析,我们推断最后的下滑会在5月14日晚或5月15日发生。这些分析数据也会自动更新,并以实时数据的形式提供给当地政府。:逆速度(Inversevelocities)(显示在Y轴上)预计轨迹及预估坍塌发生时间5月15日凌晨,情况终于发生变化。据估计,共有30万立方米的碎石冲下山谷(幸好不是一次性的),直到凌晨5点才停止。这次滑坡灾害并没有造成任何人员伤亡。然而,潜在的不稳定性土体仍停留在山顶处,正如下图显示的那样触目惊心::在主下滑事件发生后滑坡面的鸟瞰图下一次灾害有可能会发生吗?在第一次滑坡发生后岩层的移动涉及多大范围?由于大多数原先安装的监控设备都因此次滑坡灾害而损毁,我们的干涉雷达就需要负责提供以上问题的答案。我们在主滑坡事故发生后的数小时宣布警报解除。破裂带中的一些土层还在移动,但很快就会停下来了。:灾害发生后立刻进行的位移测量最后的“红色区域”在这之后又持续移动了两周,但随后岩层变形降到了非危险程度。二次岩崩预计不会发生,我们的任务完成了。我们在此感谢提契诺州,ioValenti先生出色的协助和信任。媒体对相关话题的报道(德文):《每日导报》(Tages-Anzeiger):sen/natur/Es-waere-einer-der-groessten-Felsstuerze-seit--Jahrzehnten/story/瑞士德语广播电视(SchweizerFernsehen)《10vor10》栏目:/video?id=bca3a20e-1d16-4f28-91ee-f1d564c9a3ea瑞士德语广播电视(SchweizerFernsehen)《SchweizAktuell》栏目:/video?id=86fb02e8-8a29-4c57--842d1c30d1a1发生在瑞士圣哥达(Gurtnellen)铁路线上的岩崩事故瑞士联邦铁路圣哥达(Gotthard)线上的发生的岩崩事故让很多人措手不及,因为即便是三个月前附近发生的一些较小规模的滑坡灾害都有记录在案。6月5日早上,那松动塌陷的3000立方米岩石对铁路线造成了严重的损坏,并导致瑞士最重要的南北大动脉关闭了整整一个月。 :一次安全爆破后被掩埋在碎石底下的圣哥达(Gotthard)铁路线我们与瑞士联邦铁路和杰欧特公司(GEOTESTAG)的地质学家一起,在6月5日中午左右到达岩崩事故现场。仍在Preonzo镇监测滑坡的地质干涉雷达(interferometricgeoradar)被迅速地转移到圣哥达现场。由于其简单的安装工序和独立供电设置,我们得以在当日晚上8点左右进行第一次测量——并提供关于二次岩崩隐患的第一手评估信息。在午夜进行的第一次评估的结果显示该地没有迫在眉睫的危险。在接下来三天的修复维护工作中,我们一直在现场分析第一手的雷达监测数据,以便在岩壁发出变化信号时能马上停止在危险区域内的施工。受第三天的强降水天气影响,我们通过岩屑扇探测到一定的位移,也记录到部分小型石块的坠落现象。尽管雷达在松散的岩屑上无法精确地预测岩石的位移(因为这些岩石通常没有事先移动就开始下坠),我们仍然在容易发生位移的区域作出粗略标识