文档介绍：名称:电动汽车NVH特点以及研究现状姓名:杨可学号:**********电话:老师:郭栋日期:2017年4月10日电动汽车NVH特点以及研究现状**********杨可摘要噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。这就是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给汽车用户的感受就是最直接与最表面的。车辆的NVH问题就是国际汽车业各大整车制造企业与零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示,整车约有1/3的故障问题就是与车辆的NVH问题有关系,而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。针对传统的内燃机汽车,目前已经建立了比较完善的NVH设计与研究方法以及诸多的实验手段,但就是由于纯电动汽车的发展历史较短,因此对于纯电动汽车的NVH性能的研究远远没有像内燃机汽车那样深入。关键字:NVH、电动汽车、电动汽车NVH引言:噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。这就是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给汽车用户的感受就是最直接与最表面的。车辆的NVH问题就是国际汽车业各大整车制造企业与零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示,整车约有1/3的故障问题就是与车辆的NVH问题有关系,而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。针对传统的内燃机汽车,目前已经建立了比较完善的NVH设计与研究方法以及诸多的实验手段,但就是由于纯电动汽车的发展历史较短,因此对于纯电动汽车的NVH性能的研究远远没有像内燃机汽车那样深入。在研究纯电动汽车的NVH问题时,有时并不能直接照搬内燃机汽车的相关方法与理论,原因在于电动汽车与内燃机汽车相比整车结构发生了巨大变化。因此,电动汽车的NVH特性的研究方法甚至于研究的侧重点,都可能会与传统汽车的NVH研究有所不同。电动汽车振动与噪声现象的特点电动汽车,无论就是纯电动汽车、混合动力汽车还就是燃料电池汽车,与传统的内燃机动力汽车相比,整车结构发生巨大变化。主要包括:(1)动力系统 动力系统的变化主要包括:动力输出装置的电动化。纯电动汽车与燃料电池汽车利用电机驱动,混合动力汽车采用内燃机与电机联合驱动;新增电能储存系统或者电能转化系统。燃料电池汽车通过燃料电池发动机的电化学反应产生电能,纯电动汽车需要能量型的动力蓄电池或者超级电容作为电能供应系统燃料储存系统或者能量补充系统的改变。传动装置的改变。纯电动与燃料电池汽车利用电机转速范围宽与调速方便的特点简化传动系统,采用单一传动比的减速器;混合动力汽车要通过功率耦合与分离装置实现动力耦合,传动系统复杂化。 (2)辅助系统  辅助系统的变化主要就是指原来由内燃机提供动力或者在内燃机工作时才能正常工作的系统,包括空调系统的压缩机驱动系统、转向系统的助力泵系统、制动系统的真空助力系统以及冷却系统的泵驱动系统等。上述系统在电动汽车上改为电力驱动,需要各种电动压缩机与电动泵等才能保证各个系统的正常工作。(3)车身与底盘系统动力系统与辅助系统的改变导致整车总布置、载荷分布以及整车行驶动力学性能的变化,因此必须对整车车身结构与底盘系统进行系统的改进设计。根据对电动整车变化的分析,结合研究开发团队在燃料电池汽车开发过程中遇到与解决的实际问题,总结电动汽车的振动与噪声特性与传统内燃机汽车相比,具