文档介绍：名称: 电动汽车 NVH 特点以及研究现状姓名: 杨可学号: ********** 电话: ********** 老师: 郭栋日期: 2017 年4月 10日电动汽车 NVH 特点以及研究现状 ********** 杨可摘要噪声、振动与声振粗糙度( Noise 、 Vibration 、 Harshness )的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题, 它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的 NVH 问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示, 整车约有 1/3 的故障问题是和车辆的 NVH 问题有关系,而各大公司有近 20% 的研发费用消耗在解决车辆的 NVH 问题上。针对传统的内燃机汽车,目前已经建立了比较完善的 NVH 设计和研究方法以及诸多的实验手段, 但是由于纯电动汽车的发展历史较短, 因此对于纯电动汽车的 NVH 性能的研究远远没有像内燃机汽车那样深入。关键字: NVH 、电动汽车、电动汽车 NVH 引言: 噪声、振动与声振粗糙度( Noise 、 Vibration 、 Harshness )的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题, 它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的 NVH 问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示, 整车约有 1/3 的故障问题是和车辆的 NVH 问题有关系,而各大公司有近 20% 的研发费用消耗在解决车辆的 NVH 问题上。针对传统的内燃机汽车,目前已经建立了比较完善的 NVH 设计和研究方法以及诸多的实验手段, 但是由于纯电动汽车的发展历史较短, 因此对于纯电动汽车的 NVH 性能的研究远远没有像内燃机汽车那样深入。在研究纯电动汽车的 NVH 问题时,有时并不能直接照搬内燃机汽车的相关方法和理论, 原因在于电动汽车与内燃机汽车相比整车结构发生了巨大变化。因此,电动汽车的 NVH 特性的研究方法甚至于研究的侧重点,都可能会与传统汽车的 NVH 研究有所不同。电动汽车振动和噪声现象的特点电动汽车, 无论是纯电动汽车、混合动力汽车还是燃料电池汽车, 与传统的内燃机动力汽车相比,整车结构发生巨大变化。主要包括: (1 )动力系统动力系统的变化主要包括: 1 动力输出装置的电动化。纯电动汽车和燃料电池汽车利用电机驱动, 混合动力汽车采用内燃机和电机联合驱动; 2 新增电能储存系统或者电能转化系统。燃料电池汽车通过燃料电池发动机的电化学反应产生电能, 纯电动汽车需要能量型的动力蓄电池或者超级电容作为电能供应系统 3 燃料储存系统或者能量补充系统的改变。 4 传动装置的改变。纯电动和燃料电池汽车利用电机转速范围宽和调速方便的特点简化传动系统, 采用单一传动比的减速器; 混合动力汽车要通过功率耦合和分离装置实现动力耦合,传动系统复杂化。(2 )辅助系统辅助系统的变化主要是指原来由内燃机提供动力或者在内燃机工作时才能正常工作的系统, 包括空调系统的压缩机驱动系统、转向系统的助力泵系统、制动系统的真空助力系统以及冷却系统的泵驱动系统等。上述系统在电动汽车上改为电力驱动, 需要各种电动压缩机和电动泵等才能保证各个系统的正常工作。(3 )车身和底盘系统动力系统和辅助系统的改变导致整车总布置、载荷分布以及整车行驶动力学性能的变化, 因