飞机液压系统飞机结构与系统.ppt

文档介绍：,利用液体静压能来传递功、能,也称容积传动。.液压系统的特点工作介质(液体)不可压缩,系统必须密封;系统稳定工作时,系统内压力取决于负载;系统的输出速度取决于流量Q;液压系统的功率N=:动力元件:将机械能转换为液压能;控制元件:控制系统工作状态;(方向、压力、流量)执行元件:将液压能转换为机械能;辅助元件:组成系统,提高效率,安全可靠。分系统功能:液压源系统;工作系统。.:动作迅速、换向快;重量轻、尺寸小;运动平稳,不易受外界负载影响;调速范围大,可实现无级调速;功率放大系数大;效率高。缺点:液压元件结构复杂,工艺要求高;信号传递速度慢;管路连接复杂。.;合适的粘度;高的弹性模数;较高的化学稳定性;较高的材料相容性;防火性;对人体无毒或过敏反应。.液压油的主要参数粘性:流体流动时,在液体内部显示出的内摩擦力的性质。粘度: 粘度是流体在单位速度梯度下流动时产生的剪切应力,是衡量流体粘性的指标。&运动粘度运动粘度运动粘度没有特殊的物理意义粘度名称单位制动力粘度运动粘度国际制Ns/m2(帕秒,PaS)m2/sec厘米克秒制dynesec/cm2(泊,P)1P=100cP(厘泊,cP)cm2/sec(斯,st)1st=100cst(厘斯,cst)英制lb-sec/ft2lb-sec/in2ft2/secin2/sec(牛特).