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镍氢动力电池均衡充电系统的设计与试验研究.pdf

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镍氢动力电池均衡充电系统的设计与试验研究.pdf

文档介绍

文档介绍:西南大学
硕士学位论文
镍氢动力电池均衡充电系统的设计与试验研究
姓名:田亮
申请学位级别:硕士
专业:农业机械化工程
指导教师:李庆东;何培祥
20070501
摘要珽和混合动力汽车砌为是未来汽车的发展方向。镍氢电池以其高比能量、高比功率、长寿命、适合丈电流放电和无污染等优异的综合特性,成为和υ吹氖籽⌒畹绯亍作为一种新型的动力技术,镍氢电池在使用中必须串联才能达到所需电压。然而,串联电池组在使用过程中的不一致性导致电池组使用寿命下降。不仅影响和哪茉蠢率,也危及到整车的安全运行,,采用逆变分压均衡技术,,均衡充电模块是系统的核心部分,、充放电电流和温度等参数,并通过串口将数据传送至总线,实现整个车载系统的信息交互。课题研究通过分析和研究镍氢电池的基本工作原理和充放电特性。采用正交试验设计方法,选用逆变电源作占空比口、频率⒃咴咽齆透北咴咽λ母鲆蛩亍8饕蛩鼐试验结果表明,~致程度自动分配均衡能量,整个均衡化过程无需控制单元涸ぃ蟠蟮钠;丝刂坡呒拖低秤布峁梗锏搅司獬涞绲关键词:动力电池组不一致性均衡充电电池组分散度摘要电动汽车琀蝗取三个水平,以电池组分散度为主要指标,充电时间为次要指标对试验结果进行定量分析,考察电池组在不同的参数条件下均衡充电效果的优劣性,研究逆变电源的外特性对系统的影响规律,最终获得最佳的系统控制参数。效果。·
.两南大学硕宦畚/籙籈:甎,.畉.:.琾甌琻琧/,Ⅱ
导师签名:争刽易/砂跽学位论文作者签名:国褒,独创性声明学位论文版权使用授权书C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ椋韭畚模鹤茫罕C埽枷年聑垆日如,月砰日—士,和学位论文作者:、国悦签字日期:岁寸。年厂月别自本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得西南大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明签字日期:本学位论文作者完全了解西南大学有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南大学研究生院可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。口保密期限至年月止学位论文作者毕业后去向:工作单位:邮编:并表示谢意。通讯地址:电话:/上,,/
第挛南鬃凼镍氢动力电池组充电技术的现状与发展动态纪,能源问题已成为制约社会和经济发展的瓶颈,寻找新型能源和可替代能源成为人类社会可持续发展的必经之路。近几十年来,世界各国政府和学术界以及工业界一直致力于研究开以解决日益严重的能源紧缺和空气污染等问题⋯.亿辆。照目前的消耗量计算,在未来年中,所有具有开采价值的石油资源将濒于耗尽,我国逐渐成为石油进口大国。根据世界能源机构预计,到年,我国进口石油总量将达亿吨,占消耗总量的%,而由此带来的污染量将会增世界各国都十分重视节能与环保领域的研究,投入大量人力与物力。受国情影响,欧美车和电动自行车;发展中国家尤其是中国内地以及中国的台湾、香港地区,近期的电动车市场主要为电动摩托车和电动自行车。至年代末期,国外大汽车公司已研发生产了嗫纯电动汽车、,已有多款纯电动汽车车型投入商业化生产。日本松下公司与丰田公司予年就率先联合推出售价蛉赵驳幕旌隙纬担该轿车采用排量为母咝Х⒍只的电池串联,电池组总重,车辆耗油量下降叮淮纬涞缈尚谐多甿,而排污量仅为普通汽油机的Tぜ频年,将生产蛄镜缍怠F渲ノ;,并把它作为赶超世界先进水平的一个切入点。早在’九五’期问。科技部就将电动汽车项目列入国家重大科技产业工程项目,国内汽车制造厂、家“十五弊ㄏ钐岢隽朔⒄沟缍档娜霾街瑁航⑷剂系绯仄挡芳际跗教ǎ皇现混合电力电动车的批量生产;推动纯电动汽车在特定区域的商业化运作。在此期间,国家和地方政府直接划拨以及国有企业投入的资金总额约亿元。目前,已经有上百家企业、高池企业。,已形成了多家产学研结合、