文档介绍：挡土墙施工方案一、工程概况德胜路立交桥起于德胜大桥北引桥与主桥交界处,终于碧桂路高架工程衔接处,桥梁工程范围:K50+〜K51+,。两处挡土墙分别位于J匝道与南辅道路基交接处,里程编号为: NHDKO+OO至NHDK0+07,0全长70米;辅道北线K0++,全长80米,主体为片石混凝土重力式挡土墙。二、编制依据1、佛山市顺德区快速干线首期工程SJ4合同段碧桂路、德胜路立交工程两阶段施工图设计。2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。三、施工准备1、组织有关人员学****公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004),对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。2、工程部负责编制碧桂路德胜路立交桥挡土墙施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。3、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。4、场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理。5、劳动力计划安排:配备技术员2人,负责质量管理(轮班作业,必须做到有人施工就有人做技术指导);配备管理人员2人,全面负责现场施工管理工作(轮班作业,必须做到有人施工就有人管理);技工5人,普工10人,共计15人。6、施工工期计划安排:施工班组务必抓紧时间安排施工,本着优质、快速、高效的施工目标,按期完成本挡土墙施工。四、施工方法挡土墙施工主要工作内容为:?施工放样、基坑开挖与支护、地基处理、碎石垫层施工、C25砼垫层施工、混凝土墙体施工、伸缩缝、沉降缝及泄水孔处理、养护、墙后填土。挡土墙设计为C20片石砼挡土墙,在施工中由于受220KV高压线影响,70米挡土墙吊车施工浇筑砼无法保证施工安全距离、抛填片石难度大改用泵车施工为素砼挡土墙。两处挡墙外侧均为原有水沟,常年流水沟底淤泥较厚、地质情况差、挡墙处开挖深度达 5米,经验算基坑开挖需要打入9米长钢板桩进行支护(具体验算数据见附件:挡土墙基坑支护验算书)。1、施工放样(1)首先根据挡土墙底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。(2)基坑边线的确定:①根据挡土墙及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到地面上;②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;③确定开挖边桩;④将开挖边桩测设到地面上,并撒上白灰线连结各边桩,此封闭线即为开挖边线亦为钢板桩支护线。2、基坑开挖与围护基坑开挖前首先要做好地面排水工作,在基坑顶缘四周设置排水沟,以免下雨影响坑壁的稳定。挡土墙基坑采用挖掘机开挖,人工配合修整的方法进行,挖至设计标高时要保留不小于10〜20cm的厚度,人工挖至基底高程,严禁超挖。开挖过程中和开挖以后,应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁钢板桩有无松倾斜现象发生,否则应及时采取处理措施。基坑采用钢板桩支护,开挖前根据挡土墙设计尺寸,计算好施工工作空间,撒好钢板桩边线,钢板桩选用9米拉森钢板桩,钢板桩按撒好的边线打入挡土墙四周,钢板桩打好后尽快安排对挡土墙基坑开挖,开挖至设计基坑底面,依据挡土墙大小在纵横方向对钢板桩加D30钢管横向支撑。施工中各工序必须安排紧凑,抓紧时间连续施工。基坑断面如下图所示:挡墙增加钢板桩工程数量:挡土墙编号板桩规格型号单位数量NHDK0+000-NHDK0++-K0+、碎石垫层施工按照设计要求基底用40cm厚碎石垫层处理,基坑开挖完成以后,要根据基底不同土质,分别采取相应的施工方法清理整平。针对本合同段的地质特点,基坑底部的地质情况属于淤泥质软土,坑底不允许暴露或浸水时间过长,坑底铺设碎石达到设计要求找平夯实,施工完成后立即进行砼垫层施工。4、砼垫层施工。砼垫层采用C25混凝土,在碎石垫层施工完成后立即施工砼垫层,施工时保证垫层厚度不小于设计要求,表面平整。5、混凝土墙体施工。挡土墙墙身设计用C20片石混凝土砌筑,要分层错缝砌筑,墙身砌体石料中部厚度要求不小于150mm形状大致方正,,石料要求无分化、无裂纹,抛填石料前要对石料进行清洗,保证石料表面清洁。片石用量:混凝土用量=:1。砌体重力不低于24KN/m,在砌筑墙身时必须按图纸施工,保证墙身两侧坡比和墙身的几何