文档介绍：1988 年巴黎火车相撞事故调查报告第 1页目录一事故概况....................................................... 2 二事故发生过程.................................................. 3 1、单位简介.................................................... 3 2、事故发生经过................................................. 3 3、事故流程图................................................... 4 三事故原因分析.................................................. 5 1事故现场图.................................................... 5 2可疑因素的排除................................................6 (1)恐怖事件的排除............................................6 (2)人为破坏气动制动器的排除..................................6 3现场勘查与分析............................................... .6 4直接原因与分析............................................... .7 5间接原因与分析................................................8 (1)人为失误..................................................8 (2)设计缺陷.................................................. 8 (3)管理缺陷..................................................8 四结论及建议.................................................... 10 1结论.......................................................... 10 2建议.......................................................... 10 参考文献......................................................... 11 附件.............................................................. 12 附件 1人证问询笔录............................................... 12 附件2事故有关照片...............................................16 附件 3技术鉴定..................................................18 附件 4警察局证明.................................................21 1988 年巴黎火车相撞事故调查报告第 2页 1事故概况 1988 年6月27日晚上,巴黎里昂站一列通勤列车在驶入巴黎里昂车站后撞向一辆停在那里的列车,这起事故造成 56人死亡,57人受伤。这起事故是当时巴黎最严重的火车车祸。 1988 年巴黎火车相撞事故调查报告第 1. 单位简介巴黎里昂车站是法国国铁在巴黎的七大列车始发站之一,位于巴黎市区东偏南的十二区。包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务,如巴黎地铁,区域快铁, 远郊铁路, 省际列车, TGV 等。里昂车站是巴黎通往法国东南各城市的铁路网起点,比如马赛、里昂等城市,同时也是开通法国首条 TGV 线路的车站。就旅客人数而言(每年约有 8300 万人次),目前里昂车站是巴黎第三繁忙的铁路车站。 2. 事故发生经过 1988 年,尽管 D 线南北互通计划即将展开,但里昂车站地下远郊车路轨仍没有向北打通,从东南方向开来的通勤列车必须在挡车器前停下。当年 6月27 日,一辆双编组( 8 节车厢)的 370 吨的 Z5300 列车从默伦经科贝伊埃