文档介绍：大连海事大学
硕士学位论文
集装箱码头泊位系统配置与调度研究
姓名:赵芳
申请学位级别:硕士
专业:物流工程与管理
指导教师:靳志宏
20100601
摘要源合理规划的前提下,以最小化船舶在港时间为目标,建立了岸桥——泊位协调随着经济全球化、贸易多元化的发展,许多国家的经营活动已不在局限于本际集装箱运输的蓬勃发展,集装箱港口在全球航运网络中的节点作用也日益凸现,新一轮的国际航运中心的竞争日趋激烈。我国白上个世纪年代以来,集装箱贸易量一直保持稳定快速的增长势头,特别是进入世纪以来,我国的经济实力迅猛发展,集装箱吞吐量取得突破性进展,超越美国位居世界首位。目前香港、上的优化港口现有资源满足日益增长的港口服务需求,成为许多研究者研究的课题。箱码头泊位数量合理配置问题,并利用软件进行模型求解。在泊位系统硬件资关键词:泊位系统;泊位规模;联合调度国或某个地区,而是更多的在全球范围内布局和开展。跨国贸易的增长带动了国海、深圳的集装箱吞吐量分别居世界第一、第三、第四位。但是我国的集装箱港口的发展相对于发达国家仍存在很大差距,不少集装箱港口仍处于满负荷甚至吵超负荷运营的状态。船舶在港作业时间长,压港现象严重。因此,如何最大限度基于以上事实,本文从现实角度出发,以集装箱码头泊位子系统为研究对象,站在宏观角度,考虑港口建设及运营的经济性因素,运用排队理论,解决了集装调度模型,利用智能优化技术为到港船舶分配最佳泊位位置和停泊顺序,并为作业船舶安排最优数量的岸桥设备,提高码头岸边作业效率,提升港口的竞争力。本文从宏观及微观两个层次针对港口前沿装卸资源合理化配置及调度进行了研究,形成了一个相对完整的研究体系,具有一定的现实指导意义。中文摘要
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,:郏论文作者签名:受蕊学位论文作者签名:盔复笛日期:列,年‘月大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口在——年解密后适用本授权书。目原创性声明学位论文版权使用授权书篡装筵亟煞泊僮丕统配置曼塑廑硒究::。除论文中已《畸髈本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成博/硕士学位论文经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:不保密口朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭导师签名:,寸
第滦髀选题背景随着全球经济一体化趋势的发展,世界经济及产业结构发生了重大变化,许多生产经营活动和资源配置并不局限于某个国家或地区,而是在更广阔的在全球范围内开展。.在这种经济一体化格局的推动下,以国际集装箱运输为代表的现代枢纽港的竞争日趋激烈。现代集装箱运输自上个世纪年代诞生以来,以其标准化、容量大、操作便集装箱量有望实现%的涨幅,集装箱货运量的绝对增长值将大幅攀升。虽然但自去年路菀岳矗蚓贸鱿只嘏疲鞴暮皆艘抵匦路泵α似鹄础甚至于未来的国际运输业务中都将承担不可替代的角色。在世界经济稳定发展的大环境下,随着我国改革开放的深入和社会主义市场经济的不断完善,我国国民经济和对外贸易量一直呈现良好的增长势头。自世纪年代以来,中均增幅%一越美国位居世界首位,白此,我国成为全球海上运输的重要枢纽。同年,我国有不少集装箱港口仍处于满负荷甚至超负荷运营的状态。船舶在港作业时间长,压港现象严重【】。运输船舶在港停泊时间的长短直接影响港木眯б妫醵檀运输方式也随之得到了良好的发展契机,新一轮的国际航运中心和区域性集装箱捷、船舶周转快、货损货差少、包装费用省、适合多式联运等优势,承担了国际海上货物运输的重要职责【俊T诠ナ曛校澜缂跋涿骋琢课榷ū3サ哪均涨幅均【。年,英国航运分析机构龀鲈げ猓晔澜绾T年末全球金融危机爆发,给世界航运业的发展带来了重创,航运市场一度低迷,专家学者普遍认为,经济的放缓只是暂时的,集装箱海运业务的优势使其在现在的快速增长率持续发箁。到年,我国的集装箱吞吐量取得突破性进展,超个港口跻身世界亿吨大港