文档介绍：部件鉴定法确定成新率的二手车评估实例①车辆基本情况及手续如下。   车型:。AT-2V基本型(国Ⅱ)。   初次登记日期:2006年4月。   评估基准日:2010年3月。   累计行驶里程:128000km。   该车配置:、D()HC双顶置凸轮轴、四轮独立悬架、四轮盘式制动系统配合ABS、全电动门窗以及电子除霜、前排安全气囊、单碟DVD配合四声道六喇叭音响系统、可调节转向盘、助力转向、智能倒车雷达、真皮座椅、防盗点火系统、智能中控门锁。   市场新车价格:。   车辆手续:该车为公司老板个人使用车辆,证件、税费齐全有效。   ②车况检查情况如下。    对车辆的外观整体检查中发现保险杠有碰撞修补的痕迹,车辆的左前侧雾灯下方有剐蹭痕迹,造成了油漆脱落,车辆左侧的滑动门需要进行润滑,不过整个的车身情况保持得比较好。发动机舱线束整齐,观察车辆大梁、左右翼子板没有变形、锈蚀,油路也没有渗油现象,整个前端的车架部分还保持着原厂油漆的痕迹,各部位代码清晰可见,足以证明车辆保养比较专业。车内真皮座椅及内饰干净,丝毫没有旧车的感觉。电动门窗、倒车雷达、音响使用正常。    发动机性能比较稳定,轻踩油门,在4300r/mln时达到了动力输出峰值。在车速较高的情况下,风噪、胎噪几乎听不到。急踩刹车,反应迅速,制动没有跑偏现象。高速行驶略有摆振,当车辆在52km/h左右时,前轮摇摆,当车辆保持在低速38km/h以下行驶或速度超过66km/h行驶时,前轮摇摆现象消失,经检查发现左前轮补过轮胎,试验更换两个前胎,摆动现象消失,所以是由于轮胎有过修补引起动不平衡。乘坐较舒适,对地面的振动反应一般。   评估步骤如下。   ①根据题目已知条件及要求,选用重置成本法进行评估。   ②该车为私人轿车,其报废年限为15年,即180个月。   ③初次登记日为2006年4月,评估基准日为2010年3月,已使用47个月。   ④由于此项业务属于交易类业务,故重置成本不计车辆购置税等附加费用,因此车的现时重置成本为145800元。   ⑤由于该车型为高档轿车,故可采用部件鉴定法估算该车的成新率。根据对该车的检查结果,其成新率的估算明细见表3-10。表3-10 二手车成新率估算明细表序号车辆各主要总成