文档介绍：Classified Index:THll 7 : Southwest Jiaotong University MasterDegree Thesis INVES TIGATION ON MICRO. AMPLITUDE IMPACT WEAR CHARACTEIUSTICS OF ALLOY 690AT ROOM TEMPERATURE Grade:Master 2011 Candidate:Deng Xiaojian Academic Degree Applied for:Master ofEngineering Speciality:Mechanical Engineering Supervisor: Zhenbing 西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 ,在年解密后适用本授权书; 。(请在以上方框内打“、/”) 学位论文作者签名:砰一嘲指导老师签名: 日期: 7·易7 椰煲醐一则严一罗7 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本学位论文的主要贡献点如下: ,通过改进夹具,成功实现管/平面接触,在实验室部分模拟其在运行过程中的微幅冲击磨损; ,为实际工程材料服役及其相关设计提供一定的参考和依据。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。靴做储獬:爷铀日期:刀, 2·夸7 西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要核电厂在实际运行过程中,流致振动是导致蒸汽发生器中的传热管与抗震条以及支撑板之间相互作用的重要原因,由于传热管与抗震条以及支撑板在设计和制造阶段都预留有间隙,传热管就会出现微幅冲击磨损现象,导致传热管磨损减薄以及开裂失效。通过模拟传热管承受微小幅度冲击载荷作用形式,揭示其发生的冲击磨损以及开裂失效的原因和机理。研究的成果可以为掌握因流致振动而引发的冲击磨损以及相关失效提供一定理论支持,因此本研究有着极其重要的科学意义和实际工程应用价值。本研究采用小载荷冲击磨损试验机,在不同冲击载荷下,选取不同长度的690传热管和405不锈钢平面试样进行线面接触条件下的微幅冲击磨损试验。并结合白光干涉仪、光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、显微硬度计、能谱仪(EDX)、X射线电子能谱仪fXeS)分析了试验后样品的磨损性能和损伤行为,得到的结论如下: ,传热管越长,其刚度越大,不易产生弯曲交变疲劳,主要表现为磨损;传热管越短,其刚度越小,容易疲劳开裂; ,传热管损伤主要表现为表面出现氧化,然后形成剥落层,最终导致磨损;在大载荷条件下,传热管损伤表现为氧化剥落层,另外由于传热管表面承受较大应力,表层材料受较大挤压作用,进而导致表层材料发生位错滑移,最终导致传热管开裂; ,材料的损伤明显较干态下轻微。其原因可能是水膜在平面试样与管试样之间有阻尼的作用,降低了传热管材料的应力;另一方面在水环境中含氧量低,不易形成氧化剥落层,导致其开裂所需的载荷值比同等条件干态下要大得多。关键词:传热管;冲击磨损;失效;氧化;裂纹西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页 ABSTRACT Innuclear power plants’Soperation process,flow induced vibration isanimportant factorthatleadstheinteraction ofthesteam generator heattransfer tubesandsupport plates or anti-vibration thegaps were designed and manufactured between the heat transfer tubesand support plates or anti-,there will be micro. amplitude impact w