文档介绍：《汽车检测技术》实验指导书安阳工学院实验一发动机气缸密封性检测实验二解码器的使用实验一发动机气缸密封性检测一、实验目的掌握发动机气缸密封性检测基本原理和方法,并能正确分析故障原因。二、实验内容利用气缸压力表气对各缸密封性检测。三、实验设备及仪具发动机1台,气缸压力表等。四、实验原理气缸密封性是衡量活塞式内燃发动机技术状况的一项重要内容,如果气缸漏气,则压缩压力将受影响,会导致功率下降、比油耗增大,烧机油严重,启动困难。因此,气缸密封性参数的测量,对于确定在用发动机的质量是十分必要的。气缸密封性的测量方法,国内外1=1前使用的有气缸压缩压力检查,气缸漏气率测试,曲轴箱漏气量测试、气缸压缩均衡程度的检测等。气缸密封性常规的检查方法是采用气缸压力表。用它测量起动电机拖动时的最大气缸压缩压力。这种方法操作简单,使用方便,利用它可了解气缸、活塞组、气门、气缸垫等部位的技术状况。五、实验步骤1、预热发动机至正常温度(冷却水温达70°C^80°C),然后停机。2、取下所有的火花塞,目测检查火花塞能发现许多问题,如:火花塞有油污说明活塞环坏了或气门导管坏了。3、拔掉油泵保险,使其不供油。4、拔掉曲轴位置传感器接头,使发动机不点火。5、把节气门开到最大,减少进气阻力。6、将压力表橡皮软管接到火花塞孔处。7、用启动机带动发动机旋转,直至通过4个压缩行程,在每个压缩行程上,测量值发生轻微的脉动,注意第一冲程和第四个冲程的读数。8、读出测量仪读数后,按下放气阀以减压。用缸压表测各缸的压力数据二缸三缸四缸标准缸压缸压六、结果分析1、一个汽缸或全部汽缸的压力低:将少量机油注入汽缸,用以检查活塞环或汽缸壁是否损坏。重复缸压实骑。如果压力升高,说明活塞环与缸壁间隙磨损过大,如果仅有微小的提高,那么就是进排气门有问题。2、如果所测压力比正常压力高,则说明气缸内积碳过多。实验二解码器的使用一、实验目的1、掌握KT300、KT600解码器的使用方法;2、能够通过使用解码器调出发动机的故障码。能熟练操作解码器进行主要项目的检测;对结果能进行分析。二、主要内容1、 KT300、KT600解码器的使用方法;2、使用解码器调出发动机的故障码,操作解码器进行主要项的检测。三、设备简介:1、仪器功能简介:KT300智能诊断仪是博世(深圳)最新一代诊断设备。是汽车电子应用技术和信息网络技术完美集成的产品,具有结构化,标准化,模块化,可持续开发等先进特点。包含了大多数原厂通信协议及控制器局域网(CAN)的通信协议,可扩充性强,各种功能可以自由组合。可实现的功能有:数据流波形显示/存储/对比;大众/奥辿维修技术手册;RF1D钥匙诊断;汽车英汉词典;多种升级方式;设备自检功能;OBDII测试接头兼容大部分16pin诊断座的车型测试。KT600智能诊断仪是集成多种功能于一体的新型诊断设备。该产品为国内首创,包含了大多数原厂通信协议及控制器局域网(CAN)的通信协议,可扩充性强。配备超大容量的CF卡,可随意扩充升级程序,实时保存诊断结果。带有精密的微型打印机,可实时打印诊断报告。彩色大屏幕,触摸屏操作,非常直观明了。实时检测点火系统、传感器、执行器等波形,为准确判断汽车故障提供强有力的支持。可实现的功能有:汽车故障诊断;五通道汽车专用示波器;数据流波形显示/存储;电脑联机功能;打印功能;维修档案管理(联机);汽车英汉词典(联机);多种方式升级。2、器硬件介绍:KT300±机、CF卡、CF卡读卡器、测试延长线、电源延长线、14V电源、汽车鳄鱼夹、汽车点烟器、触摸笔、测试接头3、器控制键介绍:KT300解码器整机介绍:#-~~(^―0主机电源供电端u3©主机电源开关下接口视图1 2 3U项目说明1PS/插上网线可实现仪器在线“级3CFCARDCF卡插口(拉开端U橡皮条即可看到)-640X480LCD触摸式真彩屏2返回上级菜单、退出3进入菜单、确认所选项目4电源开关5 方向选择键6心EPP多功能辅助键n:目说明1打印盒内装热敏打印机和2000mAh钾电池2打印机卡扣按下打印机卡■扣,滑出打印盒盖板,安装打印纸3手持处凹陷设计更人性化,有利于手持使用4卡锁锁住诊断盒(或示波盒),内含标准RS232巾口3CFCARDCF卡插槽(实现CF卡插拔)4POWER接这个端口给主机供电14下接【I视图项目1CH1示波通道12CH2示