文档介绍：本科毕业设计(论文)通过答辩 
485 柴油机设计(配气机构)
摘要
本设计介绍了 485 柴油机配气机构的设计,主要是其各零部件的设计。
本次设计的 485 柴油机主要用于轻型载货车。
配气机构的功用就是实现换气过程,即根据发动机气缸的工作顺序,定
时的开启和关闭进排气门,以保证气缸排出废气和吸进新鲜空气。配气机构
设计的好坏直接影响发动机整体的经济性和动力性,因此配气机构的设计在
发动机整体设计上占有相当重要的作用。在气门选择上,采用每缸两个气门
的方案,其优点是比较简单、可靠,对于自然吸气式柴油机可以提高新鲜空
气的进气量,降低气缸的热负荷,增加气缸的耐久性和使用寿命。气门的驱
动采用凸轮轴—挺柱—推杆—摇臂—气门机构。凸轮轴布置形式是下置式,
采用的是整体式凸轮轴,这样的凸轮轴结构简单,加工精度高,能有良好的
互换性。
本次配气机构的设计,主要包括进、排气门的设计,气门弹簧的设计,
以及凸轮轴的设计。编写 Matlab 程序,计算得到挺柱升程表,绘出挺柱升程、
速度、加速度曲线。
关键词:柴油机,配气机构,凸轮轴,气门
I
本科毕业设计(论文)通过答辩 
THE DESIGN OF VALVE TIMING MECHANISM 
OF 485 DIESEL ENGINES 
ABSTRACT 
This thesis introduces the design of valve timing mechanism of 485 diesel 
engines,  mainly  the  design of  its  various  components.  The  485  diesel  engine  in 
this design is mostly used in light truck. 
The function of valve timing mechanism is to realize the exchange process, 
namely  according  to  engine  cylinder  working  order,  ensure  that  the  intake  and 
exhaust  valves  open  and  close  at  the  proper  time.  The  valve  gear  play  a  direct 
impact on the economy and power parameters of the engine, therefore, the design 
of  gas  distribution  agency  in  the  overall  design  of  the  engine  play  a  rather 
important  role.  Arranging  twovalve  per  cylinder,  the  advantages  are  that  it  is 
relatively simple, reliable, for the naturally aspirated diesel engines can improve 
the fresh air into the cylinder, reduce the heat load of the cylinder to increase the 
durability  of  the  cylinder  and  use  life.  The  driving  mechanism  of  valves  is 
camshaft, tappet, pushrod, rocker, valve train. Camshaft arrangement is under the 
form  of  homestyle,  using  the  integral  camshaft,  such  camshafts  have  simple 
structure, high precision machining, and good&