文档介绍：桥梁桩基础施工方案山西运城路桥有限责任公司霍永高速公路路基十八项目部2011年4月1日霍永高速公路路基十八项目部冲击钻安全施工方案■一、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》,人民交通出版社,;2、《交通建设工程安全监理》,人民交通出版社,;3、《交通建设安全生产培训教材》,人民交通出版社,;4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF080/1-2004;6、《施工现场十大员技术管理手册》,中国建筑工业出版社,、工程概况我单位施工的霍永高速公路东段路基2合同段桩号K75+650-K80+,,全线大桥三座(K76+270东川河3#大桥,K77+000坦头沟大桥,K77+555东川河大桥,),特大桥一座(K79+#特大桥)基础为钢筋混凝土灌注桩,,共计9858米。1、工程数量:本合同段设特大桥1425m/l座,大桥950ml座,大桥725ml座大桥100ml座LJ18合同段大桥,特大桥梁桩基工程数量表序号中心桩号桥梁名称桩基数量(根)备注1K76+270东川河3和大桥1582K77+755东川河4号大桥1283K79++,根据现场实际情况及技术规范规定桩基先采用人工挖孔桩,因地下水大人工挖孔存在安全隐患后改为冲击钻施工方案。2、人员设备的安排现场管理、施工人员一览表序号姓名职务职责1高飞生产副经理施工现场管理总负责2贾彬总工施工技术总负责3杨磊质检工程师现场质量检查负责人4王武高试验工程师现场试验负责人5张国平工程部长技术负责人6杜安虎桥梁工程师技术负责人7李明芳安全工程师负责全线安全生产与环境保护8马帅测量工程师负责施工测量放线及复测9王忠吉机械工程师施工现场负责人10施工人员50A主要机械设备一览表序号机械名称单位数量规格型号性能状况备注1挖掘机台3CAT360良好2自卸车台2北方奔驰良好3装载机台3厦工50良好4全站仪1拓普康良好5水准仪台2索佳良好625T吊车台3中联重科良好7冲击钻台8良好8役罐车台5良好3、工期安排计划开工时间:2011年5月10日;计划完工时间:2011年12月31日,共计235天。三、施工技术方案冲击钻施工1、冲击钻施工工艺(1)适用条件:地质范围较广土层、漂石孤石、强弱风化岩层等均可,需场地平整、水电通畅等。施工流程图如下:(2)测量放样放样前先进行场地平整,测量组根据桩基坐标放样图用全站仪放出桩基中心桩,设立护桩,校核无误且经监理工程师确认后方可开钻。在成桩过程中由测量组多次进行复测、监控,以保证成桩后桩基础的位置满足施工规范及设计要求。冲击钻钻孔桩施工工艺框图护筒制作与安放护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成,内径比桩径大20cm,—节,挖坑埋设,并在护筒周围对称、均匀地回填粘土,并分层夯实,埋置深度不小于2m。严格控制护筒的位置和垂直度,护筒顶面高出地面30cm或高出施工时的河水位Im以上,以防止杂物、地面水流入井孔内。造浆泥浆是粘土和水的拌和物,由于其比重大,净水压力大,作用在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔隙水渗流,保护孔壁免于坍塌,同时,泥浆还起悬浮钻渣的作用,使钻进正常进行。在适当位置开挖沉淀池、泥浆池以及到各孔位的泥浆槽,钻磕在沉淀池沉淀后挖出并弃运,防止泥浆流入农田、水渠和河道。在钻进过程中不断用试验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试,根据泥浆性能和地层情况及时调整泥浆的浓度,必要时添加外加剂。泥浆的性能指标见下表。泥浆性能指标表钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(Pa-s)含砂率(%>胶体率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度(pH)~<4>95<20<33~58〜:首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心,利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确,然后调整钻架,使钻架上的起吊滑轮线、冲击锥中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上,其偏差不得大于20mmo钻机精确就位后,固定好钻机,启动卷扬机吊起冲击锥,把冲击锥徐徐放进护筒中准备冲击钻进,冲孔之前,对主要机具及配套设备需进行检查、维修。冲孔前,需经监理工程师同意后方可开钻。施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供的地质、水文资料,以供对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。钻进过程中,经常注意土层变化,在土层变化处均应捞取渣样,判断土层,记入施工记录表中,并与地质柱状图土层核对,是否满足承载力要求,作为终孔时的重要依据。钻进,钻