柴油机超多喷孔预混合燃烧研究.pdf

文档介绍：【一疵考亨柴油机超多喷孔预混合燃烧研究申请上海交通大学博士学位论文专业:师:动力机械及工程缪雪龙黄震教授上海交通大学机械与动力工程学院动力机械与工程教育部重点实验室年博士研究生:学号:导国家重点基础研究发展计划计划钅课题编号
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学位论文作者签名:缪绲作品成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经引用的内容外,本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。日期:年占月形日
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学位论文作者签名:.多缈西妻日期:暌自露不保密酊日期:蠖吣月≯/日上海交通大学学位论文版权使用授权书保密口,在一年解密后适用本授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩写或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。本学位论文属于朐谝载胺娇蚰诖颉啊獭指导教师签名:
绷。荆蒯乏猫张蚰锄讶夸肋甲年莎月%日寺侈许答辩结论:酶过上海交通大学博士学位论文答辩决议书≤乳预混合燃烧研究,具有重要的理论意义和实用价值。主要学术贡献是:大,且具有较短的喷雾贯穿距离及较大的喷雾锥角,有利于实现预混合燃烧,上海内燃机研究所缪雪龙动力机械及工程黄震上海交通大学柴油机超多喷孔预混合燃烧研究论文基于在柴油机上实现低温预混合燃烧的目的,。该喷油嘴喷孔流通面积降低排放。ü圆裼突牌低场⑷忌障低车母脑欤捎弥笨谛腿忌帐摇⒊嗯缈着油嘴、晚喷策略和大比例岷系缈馗哐构补烊加团缟湎低常共裼突全转速范围和中低负荷实现了低温预混合燃烧,达到了同时显著降低吞烟排放的目的。岢隽擞欣谘映ぷ呕鹬腿计凇⒋俳推旌虾褪迪植裼突臀略せ旌先忌盏设计准则和⑷加团缟涞目刂撇呗浴捎萌的D猓芯苛顺嗯缈自せ旌先忌蘸团欧盘匦裕髁说臀略せ合燃烧降低柴油机排放的机理。论文工作量大,内容丰富,研究手段先进,结果可信,创新性强。论文答辩讨兴悸非逦卮鹞侍庹罚砻髯髡呔哂性档睦砺刍『涂砉愕淖ㄒ抵:识,具有很强的独立从事科研工作的能力。答辩委员一致同意通过论文答辩,建议授予工学博士学位。王之麒正高级高级工程师方集林教授上海工程技术大学居钰生无锡油泵油嘴研究所乔信起张武高副教授方俊华讲师学科答辩地点投票表决结果:歹/馄笔档轿笔Φ轿笔。职务职称单位签名主席委委员秘书所在姓名学号指导教师..—.日期论文题目口未通过姓名蓉辩厶成签贝石/·
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