文档介绍：摘要磊挑度‘甽哦。肿‘日设计标茼滦矫骅非驯旮摺4P载南履佣龋弧何6诤阍夭南履佣龋黄啤为混凝土随龄期增大的徐变系混凝土连续梁的预拱度计算有很多理论和方法,本文根据桥梁不同阶段的受力状态,按式中:工为扣除预应力损失后的预加力产生的上拱度;厶为梁段自身静载匆黄诤如果在确定旖工预拱度时考虑的目设计标高因素比较符合实际,而且加以正确的控制,度累计值作为拼装粱段施工中的预设拱度,反向施加到施工完成阶段的结构理想状态一一理想挠度曲线上,以便为每个悬臂施工阶段确定一条适当的拼装梁段曲线,这些轴线近些年来,我国随着经济的快速增长,出现了建造大跨度桥梁的高潮,预应力混凝土技术的迅速推广应用以及建造预应力混凝土连续梁桥的各种先进施工方法应运而生,加快了桥梁的施工进度,使得预应力混凝土连续梁桥的跨越能力不断增大,悬臂拼装施工方法就是在这种背景下产生并发展起来的。采用悬臂拼装施工方法施工时,桥梁结构不仅要经历透展菇锥涡纬芍髁旱墓蹋挂>逑底;坏墓蹋帕航峁咕相当复杂的受力过程,为了确保整个桥梁施工过程的安全性,必须对桥梁进行旌工过程应力控制以及线形控制。如果桥梁施工线形控制不严,桥梁的线形就会不顺,合拢段就会出现不允许的高差,将会影响到预应力钢束的穿束工作,增大钢束张拉阻力;悬臂拼装施工方法还有线形可调性小等缺点。所以对采用悬臀拼装的连续梁桥来讲,在预制梁段阶段对台座的标高进行精确的测量,正确计算桥梁线形高程,根据设计图、施工组织设计以及预制线形,按照各种计算参数,进行预拱度及挠度的理论计算,得到各节梁段制造与施工安装高程非常重要。随着采用悬臂拼装施工的大跨度预应力混凝土梁桥的不断增多,与其相关的大跨度连续箱梁悬臂拼装施工线形控制理论和实践日益受到关注。目前,对悬臂施工的预应力照规范考虑混凝土的收缩和徐变、预加力的影响等,其中在混凝土收缩、徐变的计算中考虑了各个阶段混凝土强度变化的影响,瞬时也考虑了预应力损失的计算。桥梁的预拱度计算公式为:成桥后桥面标高计算公式为:数。以为静活载作用下产生的下挠度;则最终桥面线形较好,否则,最终桥面线形会与设计线形有较大的偏差。在桥梁悬臂拼装施工前,准确计算各个施工阶段的桥梁挠度值和挠度累计值、并将施工完成阶段的挠郑州大学硕士学位论文.;.
·吼瞳工顸拱度标高沸悱预擞度标高—互施伟日作预拱度标高簧杓票旮式中:tす岸缺旮呶J┕梁段时憾蔚谋旮撸籞施为施工憾问鼻癷梁段的总挠度;控制,对施工过程中各个粱段进行预拱度及挠度计算,详细给出了大跨度连续箱梁悬臂就是相应施工阶段的结构理想挠度曲线。施工预拱度和相应的制作预拱度的计算公式如下施工预拱度计算公式为:制作预拱度计算公式为NW詈罂⒐ぷ愎怀な奔新规范规定年趂点的总挠度。为了探讨悬臂拼装的大跨度连续梁桥的旌工预拱度以及制作预拱度的计算方法,本文以孙口黄河大桥为具体工程实例,采用桥梁通用有限元软件疌,结合该桥的特点,运用有限单元法建立了空间有限元模型,对该桥进行了施工过程的正装模拟计算,研究了采用悬臂拼装施工的大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工过程,并对其进行线形拼装施工线形计算过程,得到各节梁段的制造与旋工安装高程,通过计算得出的桥梁各个施工阶段的安装高程和制作高程,可用于指导该桥梁的梁段的预制与施工。计算结果表明,当桥梁按照制作预拱度进行梁段的预制,在施工过程中严格控制安装高程,桥梁最终能够达到设计要求的理想成桥线形。箱梁墩顶趴榱憾巫魑U錾喜拷峁剐凼┕さ摹捌鸬恪庇搿盎保蚱浣峁褂受力复杂,旋工工序环节多,施工条件差等特点,因此,必须确保箱梁趴榱憾蔚氖工质量和施工安全,否则将有可能造成熬个桥梁的安全问题。故本文采用大型通用有限元程序邢淞号块粱段局部应力分析,建立了箱梁趴榱憾蔚目占淠P停析桥梁处于单畲笮劢锥巍⒊汕沤锥我约霸擞=锥问保琌号块梁段中顶板、底板、腹板和横隔板的应力状态。根据计算结果得出如下结论:趴榱憾味瞬康装逑蚋舭宓墓渡面与腹板的交接处,以及隔板与腹板的交接倒角处型局部应力超限、隔板在人洞靠近下部与底板交接的部位拉应力较大、底板在支座部位应力集中现象比较明显。故建议将底板向隔板的过渡面做成平缓的弧面,同时将各个倒角处进行局部加强,隔板进行加强处理,避免人洞上方的拉应力超限;底板支座位置进行局部加强处理;另外,将所有倒角部位在施工时应尽量做的平顺,避免应力集中。本文对采用悬臂拼装旆工的预应力混凝土连续梁桥的制作预拱度和施工阶段需要控制标高的施工预拱度提供了一种有效的计算方法,计算给出了制作预拱度和施工预拱度结果,论文成果可直接为生产实际服务,具有较大的实用价值。关键词:预应力混凝土连续梁桥,悬臂拼装,线形控制,帕憾危植坑αΨ治郑州大学硕士学位论文
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