文档介绍：主要学****内容1、微表处介绍2、微表处技术的发展历程3、微表处的技术特点4、微表处的适用条件5、微表处的材料要求6、微表处的配合比设计流程7、微表处的施工工艺8、微表处施工质量管理与控制9、微表处施工的常见问题1、(微表处摊铺机)由聚合物改性乳化沥青、粗细集料、矿物,填料、水及添加剂,按一定比例拌和而成的流动状沥青混合料,然后将其摊铺在路面上形成一定厚度表面薄层。微表处和超表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式。按照国际稀浆封层协会的定义:微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂按合理配比拌和并通过专门施工设备摊铺到原路面上,达到迅速开放交通要求的薄层结构。,国内的公路总里程越来越长,同时,车辆的人均持有量逐年增加,导致交通量增长,也在一定程度上加大了路面的负荷;我国沥青路面的设计使用寿命为15年,由于其承载能力及防止病害能力相对偏低,以及自然因素(温度和雨水等)对沥青路面的影响,往往致使使用不到10年的路面即将面临大修;在此情况下,为了保持公路良好的使用性能,延长其使用寿命,进行预防性养护迫在眉睫。,因要控制施工温度,需要严格的施工管理,造价高于其它薄层路面碎石封层喷洒乳化沥青后,撒布单级配石屑,也可再喷一层乳化沥青,固定骨料,改善路面防滑性能表面处治可做单层、双层、多层等多种表面处治,每层骨料为单级配,在压实后喷洒乳化沥青,粒径相互嵌紧,施工方法简单、迅速。可以提高路面寿命稀浆封层将骨料、乳液、填料、水等,用稀浆封层机按比例拌制成稀浆混合料,用机械摊铺在路面上,4~6h后通车,路面平整、防水、防滑微表处用聚合物改性乳化沥青,用改性稀浆封层机按比例拌制稀浆混合料,并摊铺路面上。1h后即可通车,提高封层耐磨防滑、防水、平整,缩短封闭交通时间。可用于高等级路面微表处施工图2、微表处的发展历程微表处是在稀浆封层基础上发展起来的预防性养护方法。1920年德国人发明原始稀浆封层1950年美国正式出现稀浆封层设备1986年国家交通部开始投入研发稀浆封层设备,并取得成功随着材料的的改进,70年德国厂家将稀浆封层发展成为微表处。80年代技术传到美国90年代末传入中国20世纪,特别是“十一”、“十二五”先后对道路养护做出重点规划3、微表处的技术特点施工速度快。连续式稀浆封层机1天内能摊铺500t微表处混合料,施工后2h即可通车;具有高抗磨耗、抗滑性能,增加路面色彩对比度,改善路面性能,延长路面使用寿命;微表处比传统的热沥青薄罩面具有更好的封层效果,能够更好地防止下渗水,从而更好地保护路面结构。常温条件下作业,降低能耗,不释放有毒物质,符合环保要求。单位建设造价大大低于有效厚度的热沥青罩面;3、微表处的技术特点微表处成型快,工期短,施工季节长;在路基路面稳定的前提下,优质微表处使用寿命一般为三年以上。对于流动性车辙,微表处具有很好的修复效果。微表处可分别应用于沥青和水泥二种不同性质的路面,是水泥路面不多见的、效果显著的罩面技术之一。3、微表处的技术特点性能优势:①防水:整个路面摊铺,增加防水面,阻止水分下渗②耐磨:增加一个磨耗层③提高防滑性能:新路面增加摩擦④提高路面平整度/美观度⑤防止路面的老化与松散,从而有效地延长路面的使用寿命⑥可以填补已经稳定的车辙⑦较短的时间内开放交通(承受车轮碾压,但不可有刹车、起步或转弯)⑧可直接用于新建道路的表面磨耗层,从而减少昂贵石料的使用,降低工程造价,显著降低基本消除早期水损坏的发生。⑨真正的全程环保:在常温下施工没有毒烟雾、粉尘、噪音污染,没废水外排适用范围