文档介绍：移动荷载作用下土体的动力响应研究湖南大学硕士学位论文学校代号:学号:密级:
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弛可听日期:尹辏瑉月’日囊哆唿、袅零厥、学位论文版权使用授权书日期:辍年湖南大学学位论文原创性声明日期:辍骸涸拢籇日隆菹θ本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律由本人承担。作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉岸省导师签名:⒉槐C芡拧
摘要的研究现状。然后,在前人的工作基础上,基于弹性动力学基本理论,对移动荷随着我国交通运输的不断发展,车辆的运行速度越来越快,交通荷载对道路及地基的振动破坏效应越来越受到人们的关注。因此,研究移动荷载作用下土体的动力响应问题对道路工程、铁路工程等领域具有十分重要的实际意义。本文首先系统分析了动荷载作用下土体的动力响应和土体中瑞利波传播特性载作用下土体的动力响应及瑞利波传播特性等问题进行了深入和系统的研究。主要内容可总结为如下几点:紫炔捎米瓯浠唬岷峡焖俑盗⒁侗浠的方法分析了移动荷载作用下半无限空间土体的动力响应。对比分析了荷载运动速度和荷载振动频率对动力响应的影响,并和其它方法对比。研究表明:谱元法用于运动荷载作用下土体动力响应是一种十分有效的方法,能克服其它方法的不足之处。诘远ρЮ砺郏擞闷椎ピ7ㄑ芯苛嗽硕稍刈饔孟虏阕赐撂宓动力响应,考虑层问完全连续和层间完全光滑的不同情况,分析了土体参数、荷载运动速度以及荷载振动频率对土体动力响应的影响。通过对比分析,得到了一些有用的结论,这些结论对路面动力学和铁道工程等有一定得指导意义。τ闷椎ピT恚芯苛说园肟占浜筒阕赐撂逯腥鹄ǖ拇úヌ匦浴研究表明:谱元法研究土体中的瑞利波的特性是一种可靠的方法,能够有效地克服传统的传递矩阵法、刚度法等方法的不足之处。最后,在全面总结全文工作地基础上,对进一步的研究工作提出了一些建议关键词:移动荷载;快速傅立叶变换;谱元法;层状结构;动力响应和展望。硕学位论义
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