文档介绍：木次设计题Fl是EQ1092货车的前后悬架系统的设计。所设计悬架系统的前悬架采用钢板弹簧非独立式悬架。后悬是由主副簧组成,也是非独立悬架。首先确定悬架的主要结构形式,然后对主要性能参数进行确定。在前悬的设计屮首先设计了钢板弹簧,材料和许用应力,和方案布置的设计;还有减振器的选择。在后悬架系统设计屮主要对主副钢板弹簧进行了设计,特别是钢板弹簧的刚度比分配计算和刚度的校核。垠后对悬架系统进行了平顺性分析,R的是判断所设计的悬架平顺是否满足要求。在平顺性分析吋运用了吋域分析方法,采用了两个自由度,最后通过编程计算,结果是没有不舒适。I大I而对提高汽车的动力性、经济性和操纵稳定性是有利的。关键词:悬架设计;钢板弹簧;平顺性;货车东风4X2驱动EQ1092载货车(湖北十堰东风)类型: 多用途货车,型号:EQ1092F,外观颜色:东风蓝,驱动形式:4X2,总重量:9400(kg),装载重量:屮型(6吨<总质量W14吨)(T),变速箱类型:・,用途:平板式货车,整车外形尺寸:长:7995宽:2470高:2485(m),货厢内部尺寸:长:5150宽:2294高:550(m),轮胎数:6(个),乘员/座位数:3,,,,materialandallowablestressandthedesignofscheme,,,・Therefore,itishelpfulforthedynamical,:SuspensionDesign;Leafspring;RidePerformance;Truck目录第1章绪论 I第2章悬架系统的结构与分析 32」悬架的作用和组成、副簧刚度的分配、后轴的分配 6第3章前后悬架系统的设计 73」前悬架系统设计・1钢板弹簧的设计 73」2减振器的选用 12321主、副钢板弹簧结构参数 17第5章结论 22参考文献 23致谢 24附录I:外文资料 25附录II:中文翻译 32附录III:程序 36第偉绪论随着吋代的发展,以及我国汽车行业的发展,人们对货车的舒适性