文档介绍：重庆理工大学
文献翻译
二级学院机械工程学院
班级 109040201
学生姓名张永成学号 **********
译文要求
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水陆两用自行车设计
水陆两用车包括一种自行车,其特征在于它的前轮轴和后轮轮毂轴的两端向外延伸。水面漂浮装置由浮子组成,每个浮子都包括一个可折叠的气密袋和浮动机构,因此可以在自行车两侧的前轮轴和后轮轴上自由折叠。水面推进装置通过后轮的转动驱动;水面转向装置安装在前轮。
这是一个延续的申请辑。 971,885号,1978年12月21日提交的,现在已经废弃。本发明涉及两栖车辆,并且更具体,一个两栖自行车,其中有水表面运行的操作所必需的装置,通常也可以进行传统的陆上行驶。
通常,它是在水面运行是非常困难的,它主要用于地面运行的传统型自行车。主要原因是传统型的自行车是专门为建造地面运行,如果这些自行车携带所需的水面运行装置和维护一个无效的定位装置,则会在地面上运行困难。
本发明的目的是提供一个水陆两用自行车,为了水上运行会把所需的装置安装在传统的自行车上,这种装置不会在地面运行过程中造成庞大的阻力,而且人骑在上面只有近似重量和循环的露营车的负担。
根据本发明中自行车前轮毂轴和后轮毂轴的向外凸起的程度,和不影响地面运行的预测下,浮动安装架分别安装在自行车前轮轮毂轴的投影与后轮毂轴上,浮子安装框形状要根据前轮毂轴的突起和后轮毂轴进行预测。当漂浮和自行车行驶在陆地上时,与浮子装有柔性气密袋子都可通过注气和被折叠使体积较小,并通过排气膨胀。
本发明的另一目的是提供一种水陆两用自行车,可以很容易地从地面运行到水面的运行变化,利用设备所需的水面运行已经安装在自行车。
根据本发明,该浮动安装架可自由旋转地安装在前轮毂轴和后轮毂轴。同时,每个浮体呈滚动的形状时,浮子内充满气体,当浮动安装架与地面接触时则是松散的旋转。
本发明的另一个目的是提供一种水陆两用自行车并且不需要其他的操作就可以在水面运行。在水面上运行时可以通过在地面正常的蹬操作运行,在水的表面转向操作可以通过把手的转动运行,并且自行车在水面上是不受影响的。根据本发明的自行车,设置在后轮的位置的多个桨叶片或叶片水面推进装置不得妨碍后轮旋转,或安装螺旋桨通过接触后前轮驱动转子一起转动,水面转向装置转向板安装在前轮或自行车上的主体部分,一起转动前轮和定位,转向板不得干涉车轮转动。
图1是一个计划的看法,是根据水面漂浮装置准备水面运行时优选实施例的水陆两用自行车。
图2是对图1的水陆两用自行车侧视图。
图3是根据优选实施例的水陆两用自行车在地面运行的侧视图。
图4是一个笼子状的浮动安装架的扩大视角。
图5是为安装在图1的水陆两用自行车轮毂轴自由旋转的法兰套浮动安装架。
图6是一个用于本发明的水陆两用自行车浮的扩大视角。
图7是一个用图6的浮箍带的扩大的视角。
图8安装在本发明的水陆两用自行车后轮辐条的扩大的视角呈现出水面推进装置的一种形式。
图9是一个透视显示支持成员为图8的推进桨。
图10是一个扩大的角度展示了用于本发明的水陆两用自行车水面转向装置。
图是一个视图显示部分切割浮动安装碟,这是图4笼的替代。
图12是一个透视,是在另一个实施例呈现出水面推进装置。
自行车1具有本体10和接地的前后轮11和12。前轮毂轴110和后轮毂轴120分别向外投射在手柄杆13的水平宽度范围。前轮毂轴110和后轮毂轴的120个外径分别比普通自行车大。自行车车架包括顶管15和向下的倾斜管16。
水面漂浮装置2由四个浮点21和四浮动安装框架22。每个浮体21是卷曲的形状,如球形,和每个浮体优选包括一个可充气的柔性气密袋子211,当没有气体时球形充气浮体可灵活折叠成较小体积。
同时,每个浮子21有两组固定带212。充气密封袋在211表面的中间部分和2121(图6)的固定袋的表面成90°,安装的各端2122的每个固定带212可拆卸,通过耦合带213,衣架2211相关的浮动安装框架22。每个耦合带213的一端设有一对锁装置2131(图7)。耦合的位置在2122的固定带212的一端,来耦合每个耦合带213,在其另一端,带锁金属夹具2132连接在衣架2211左右浮动安装框架22。
每个浮动安装架22上设有一个笼子221,它是由一个圆环2212组成,该圆环安装四挂2211和一片2214,支持循环圈2212纵臂2213。圆环的2212笼子221个里面有一个直径小于充气浮子21的外径,使固定带212和带213耦合,固定充气浮子21在浮动安装架。同时,