文档介绍：图书分类号:
密级:
毕业设计(论文)
新型电动自行车及动力反馈制动系统设计
NEW ELECTRICK BICYCLE BRAKE SYSTEM AND POWER FEEDBACK
学生姓名
周伟鹏
学院名称
机电工程学院
专业名称
机械设计制造及其自动化
指导教师
熊永超
2011年
5月
27日
徐州工程学院学位论文原创性声明
本人郑重声明: 所呈交的学位论文,是我个人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用或参考的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标注。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
论文作者签名: 日期: 年月日
徐州工程学院学位论文版权协议书
本人完全了解徐州工程学院关于收集、保存、使用学位论文的规定,即:本校学生在学习期间所完成的学位论文的知识产权归徐州工程学院所拥有。徐州工程学院有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的纸本复印件和电子文档拷贝,允许论文被查阅和借阅。徐州工程学院可以公布学位论文的全部或部分内容,可以将本学位论文的全部或部分内容提交至各类数据库进行发布和检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
论文作者签名: 导师签名:
日期: 年月日日期: 年月日
摘要
20世纪汽车产业高速发展,资源无节制消耗,污染物的过量排放,还有受油价上涨和环保意识等因素的影响,电动自行车已成为大部分人的选择。但是,电动自行车的动力性能由驱动系统决定且续驶里程(即能量供给)受限于蓄电池的存储电量,为提高动力性能和续航里程,须对电动自行车驱动电机的特性及能量回收控制策略进行分析研究。
本文研究了电动自行车在制动过程中的能量回馈,设计了永磁无刷直流电动机在电动自行车制动过程中的能量再生反馈控制系统。从理论上分析了永磁无刷直流电动机利用位置传感器检测转子位置的方法,并对换相过程做较详细的介绍。
本文首先系统的对电动自行车的运行状态进行了分析,分别对电动自行车的运行阻力、惯性力、再生制动力以及所需要的牵引力进行了计算。根据所需要的牵引力,在本设计中也对无刷直流电动机和电池进行了选型计算。再其次,本文对电动自行车的能量反馈控制方案进行了研究,内容包括轮毂电机的调速、电动车再生制动的控制。本文着重研究并设计了永磁无刷直流轮毂电机的能量的回收。
关键词:电动自行车;动力性能;再生制动;电机控制;永磁无刷直流轮毂电机

Abstract
Automobile industries have development of high speed in 20 century. However, Dynamical performances of electric vehicle are decided by drive systems and extension of driving range(energy supply) restricts development, prevalence and is limit to electricity capacity of storage battery. In order to improve dynamical performances and extension of driving range, we must analyze and research traits of drive motor and control tactic of energy recycle in electric vehicle.
In this paper, the electric bike in the braking energy in the process of feedback, the design of the permanent brushless DC motor in the electric bicycle brake renewable energy in the process of feedback control system. In theory analysis of the use of permanent brushless DC motor position rotor position sensor detection method, and for the process of doing a more detailed briefing.
Firstly, the paper analyzes posing of in-wheel