文档介绍：劣妻未硕士学位论文夕系统定时与频偏估计技术的研究作者:王晓斌北京交通大学导师:孙强年月
厂————■一考夸学位论文作者签名砂似众签字日期:山/辏拢缛弋。签字日期:夕驴/,年/月么日本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
北京交通大学硕士学位论文“系统定时与频偏估计技术的研究作者姓名:王晓斌导师姓名:孙强学位类别:工学学科专业:通信与信息系统年月学职称:教授学位级别:硕士研究方向:宽带接入号:中图分类号:学校代码:密级:公开
致谢一本论文的工作是在我的导师孙强教授的悉心指导下完成的,孙强教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来孙强老师对我的关心和指导。孙强教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向孙强老师表示衷心的谢意。孙强教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,张聪、王婷、李尚攀等同学对我论文中的研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
摘要:技术是一种多载波传输技术,具有抗频率选择性衰落、抗码间干扰推灯桌寐矢叩扔诺悖芄辉诟丛拥奈尴咝诺乐刑峁└咚俚氖荽洌被认为是下一代移动通信系统即的核心技术。但技术对同步误差非常地敏感,当系统出现载波频偏和定时误差时,会造成载波间干扰吐爰涓扇臝,严重影响了系统的整体性能。因此研究同步技术对提高系统的整体性能有着重大的意义。首先本文详细地阐述了技术的基本原理和研究其同步技术的意义,并通过理论推导和仿真结果分析了符号定时误差和载波频率偏差对系统的整体性能的影响。其分析结果为研究同步算法提供了理论基础。其次本文研究和分析了系统的定时同步算法,分别对数据辅助型同步算法和非数据辅助型同步算法进行研究。非数据辅助型同步算法主要分析了基于循环前缀的最大似然估计算法,并通过仿真结果分析了该算法的优缺点;、甅惴ê蚉算法,详细地推导了这三种算法的定时同步机制,并通过仿真结果分析了它们各自的优缺点。在上面分析结果的基础上,本文重点提出了基于蛄械亩ㄊ蓖剿法,改进的定时算法充分利用了循环前缀和训练符号数据中的相关信息进行定时估计。通过仿真结果表明,改进的定时同步算法提高了定时估计精度,,为进一步提高频偏估计性能打下良好的基础。最后本文研究和分析了系统的载波频率同步算法,详细地分析了算法和惴ǖ钠灯ü兰圃怼H缓笤诟慕亩ㄊ惫兰算法的基础上,并结合惴ㄌ岢隽烁慕脑夭ㄆ德释剿惴ā7抡娼峁明,改进的频偏估计算法不仅提高了小数倍频偏的估计精度,而且扩大了单个训练序列的频偏估计范围,从而提高频率同步性能。关键词:;定时同步;频偏估计:分类号:
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『—中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.论文的研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..技术的发展与应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..同步技术的研究现状和研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本文主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..技术原理分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯系统的基本原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..系统的基本框架⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯;ぜ涓簟通信系统的实现⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..技术的优缺点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯系统的同步误差分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.同步模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯定时误差对系统性能的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯载波频率偏差对系统性能的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯改进的定时同步算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯非数据辅助型同步算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.谘非白旱牧:瞎兰扑惴ā算法仿真分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯数据辅助型定时同步算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.甋定时估计算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。定时同步算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯定时同步算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯