文档介绍：湖南理工学院桥梁工程课程设计书姓名: 【海浪】班级: 土木四班学号: 1411260**** 指导老师: 王光辉专业: 土木工程院别: 土建学院 20114 年6 月九日目录 1. 基本设计资料 2. 简支 T 型梁桥的构造和布置 3. 主梁间距与主梁片数拟定 4. 主梁截面相关主要尺寸的拟定 型梁桥的相关构造图示 6. 横隔梁的设置及尺寸拟定 7. 截面几何特性的计算 8. 主梁内力计算 9. 活载内力计算(修正刚性梁法) 10. 荷载组合 11. 行车道板内力计算 12. 横隔梁内力计算 13. 施工图绘制预制装配式钢筋混凝土简支T 型梁桥设计基本设计资料完成预制装配式钢筋混凝土公路简支 T梁桥设计。 1、标准跨径: 30m 2、桥面净宽: 净 9+2× 3、汽车荷载: 公路-Ⅰ级 4、人群荷载: 2 简支 T 型梁桥的构造和布置: 结构尺寸拟定上部结构采用 30m 装配式预应力混凝土 T型梁主梁高度: 行车道板尺寸: 梁肋尺寸: 梁间距: 标准跨径: 30m 计算跨径: 主梁全长: 支点距端顶: 主梁间距与主梁片数拟定在T型梁桥跨径较大时,适当增大主梁高和加宽主梁间距能够获的较好的经济性,同时加宽翼板对提高主梁截面效率指标ρ很有效,因而在条件许可的情况下可适当加宽 T梁翼板。同时根据设计资料要求:桥面净宽:净 9+2× 。因此,初拟定主梁间距为 ,共采用五片主梁。主梁截面相关主要尺寸的拟定对于梁高,预应力混凝土简支梁桥的主梁高度与其跨径之比通常在 1/15--1/25 之间。当建筑高度不受限制时,增大梁高是比较经济的方案,因为增大梁高可节省预应力钢束用量,而增加梁高一般只是腹板加高,混凝土用量增加不多。本设计取用主梁高度为 。本设计取预制 T 梁的翼板宽度为 180cm , 厚度取用 20㎝, 翼板根部加厚到 26㎝,以抵抗翼缘根部较大的弯矩。由于腹板所受内力很小,从腹板本身的稳定条件考虑,腹板厚度不小于其高度的十五分之一,故取腹板厚度为 16cm . 对于马蹄,其基本尺寸由布置预应力钢束的需要确定的, 且实践表明,马蹄面积占截面总面积的 10%--20% 为合适。据此初拟定马蹄宽度 56㎝,高度 30㎝。马蹄与腹板交接处做成 45度斜坡,以增大局部折点出的局部承载力。在T型梁桥的设计中为减轻主梁的安装重量,同时增强桥梁的整体性,在预制 T梁间设置 40cm 的湿接缝。 T 型梁桥的相关构造图示根据上述确定的 T梁桥的构造参数及主梁截面相关尺寸,其相关构造图示如下: 内梁构造图示边梁构造图示 56 56 200 200 20 20 218 30 219 30 20 20 内梁半立面图 200 30 40 486 486 486 661 2 1 跨径中线 1498 5 5 1 ~ 1 2 ~ 2 20 150 34 30 56 70 90 46 20 150 30 56 28 34 22 70 90 81 19 180 19 218 19 180 19 218 81 81 81 边梁半立面图 200 30 40 486 486 486 跨径中线 14983 4 4 3 66 3 ~ 3 4 ~ 4 110 90 19 20 200 56 70 30 30 90 200 19 56 30 150 20 26 110 90 81 81