文档介绍：轴向位移与胀差的零点均在推力瓦块处,而且零点定位法相同. 轴向位移变化时,其数值虽然较小,但大轴总位移发生变化. ! p" R( m# c8D 轴向位移为正值时,大轴向发电机方向位移,胀差向负值方向变化, 轴向位移向向负值方向变化时, 汽轮机转子向车头方向位移, 胀差向正值方向变化. 如果机组参数不变, 负荷稳定. 轴向位移与胀差不发生变化. 机组启停过程中及蒸汽参数变化时, 胀差将会发生变化, 而轴向位移并不发生变化. : H2 d1 x! C. l& u& d 运行中轴向位移的变化,必然引起胀差的变化. 这是一个普遍模糊的问题,他们是扇形的、数量不一样、不是一个整体,严格来讲是不应该区分推力瓦的工作面和非工作面的,最好将推力瓦分为机端(机头侧)和电端(发电机侧)。对于推力瓦块的工作面和非工作面有不同的理解, 因沿用传统叫法通常把靠机头端称为工作面,发电机端称为非工作面,小机组的轴向推力一般向着机头,即运行中是工作面受力;而现在的大机组的轴向推力一般向着发电机端,即非工作面受力。而轴向位移的正向一般就是工作面那个方向,负向反之。轴向位移的定位一般是根据设计中轴向推力方向而定,大机组的轴向推力朝发电机,也就是以非工作面来定位。发电机侧为非工作面,机头为工作面,这是传统定义,以工作面定位还是以非工作面定位和机组本身有关系,通常以正常运行时受力面定位。由于机组结构不同,所以推力瓦的受力面也不同。如高中压合缸和高中压分缸, 由于推理轴承位置不一样,所以定位不一样。还有的小机组没有中压缸,它就以非工作面定位。而高中压分缸就以工作面定位