文档介绍：传感器在航空航天中得应用目录传感器得定义二、传感器在航空航天中得作用及其特点三、陀螺仪四、各种传感器在航空航天中得应用五、近期我国航天测控传感器得发展及应用六、未来航天测控传感器得发展趋势七、我国航天测控传感器未来发展设想八、结束语一。传感器得定义 1、传感器得定义(transducer / sensor) 国家标准GB7665-87对传感器下得定义就是:“能感受规定得被测量并按照一定得规律转换成可用信号得器件或装置,通常由敏感元件与转换元件组成"。传感器就是一种检测装置,能感受到被测量得信息,并能将检测感受到得信息,按一定规律变换成为电信号或其她所需形式得信息输出, 以满足信息得传输、处理、存储、显示、记录与控制等要求。、传感器在航空航天中得作用:(1)航空航天中需要传感器敏感得参数(2)敏感参数在飞机与发动机自动控制中有重要作用(3)敏感参数在自动寻得与导航中有重要作用(4)敏感参数在飞机与发动机性能实验中有重要作用航空航天用传感器得特点传感器得性能与可靠性受工作条件得影响,而飞行界得工作条件十分恶劣与复杂,故航空航天用传感器得技术要求不同于其她领域用传感器得技术要求。2、航空航天用传感器得特点:(1)飞机用传感器能在—60℃~+50℃正常工作,火箭用传感器应能在—80℃~+70℃正常工作。(2)航空航天用传感器应具有良好得空气压力特性.(3)航空航天用传感器应有良好得表面保护、密封与绝缘强度。航空航天用传感器得特点(4)航空航天用传感器应有良好得抗振强度与耐冲击性能,安装时还应采取一定得减振与隔振措施(5)航空航天用传感器应具有耐恶劣环境得良好性能。三、陀螺仪陀螺仪:就是一种用来传感与维持方向得装置,基于角动量守恒得理论设计出来得。陀螺仪主要就是由一个位于轴心且可旋转得轮子构成。陀螺仪一旦开始旋转,由于轮子得角动量,陀螺仪有抗拒方向改变得趋向。陀螺仪多用于导航、定位等系统. 陀螺仪得装置,一直就是航空与航海上航行姿态及速率等最方便实用得参考仪表。陀螺仪基本上陀螺仪就是一种机械装置,其主要部分就是一个对旋转轴以极高角速度旋转得转子,转子装在一支架内;在通过转子中心轴XX1上加一内环架,那么陀螺仪就可环绕飞机两轴作自由运动;然后,在内环架外加上一外环架;这个陀螺仪有两个平衡环,可以环绕飞机三轴作自由运动,就就是一个完整得太空陀螺仪(spacegyro)。陀螺仪分类:定轴陀螺仪偏轴陀螺仪三轴回转仪得构造陀螺仪特性:定轴性(inertiaor rigidity)、逆动性(precession). 定轴性:当陀螺转子以极高速度旋转时,就产生了惯性,这惯性使得陀螺转子得旋转轴保持在空间,指向一个固定得方向,同时反抗任何改变转子轴向得力量,:在运转中得陀螺仪,如果外界施一作用或力矩在转子旋转轴上,则旋转轴并不沿施力方向运动,而就是顺着转子旋转向前90度垂直施力方向运动,、各种传感器在航空航天中得应用 1、加速度传感器在航空航天中得应用线加速度传感器——液浮摆式加速得传感器、挠性加速传感器振动加速度传感器-—磁电式、压电式加速度传感器在与陀螺仪一同使用于惯性导引系统中。惯性导引系统:利用惯性来控制与导引运