文档介绍：WEWE   日一二三四五六 今天:2008年12月16日  窗体顶端设为首页收藏本站网站地图联系我们政策法规行业动态|计价依据行业协会|价格信息执业资格|造价论坛办事指南您现在的位置: 【行业协会】→【协会工作】→【造价园地】沥青混凝土路面施工技术(发稿时间:2008年4月28日 9:50  阅读次数:401)    【关闭窗口】文:严晓生   来源:造价信息网摘要:沪宁高速公路江苏段E标段沥青混凝土路面,采用一台12m宽摊铺机整幅铺筑方案。重点总结了沥青混合料的摊铺与压实工艺,沥青混合料配合比;机械组合方式、碾压遍数、碾压速度等施工技术,成功地运用高温压实的施工方法,保证了路面的平整度,使标段的路面质量达到了优良等级。关键词:沥青混凝土路面施工技术1 概述由交通部第二公路工程局承建的沪宁高速公路江苏段E标段,,沥青路面宽度在纵坡>3‰路段为2×;纵坡<3‰路段为2×。沥青面层结构为三层式沥青混凝土,总厚度16cm,竣工总面积为2278329m2,其中上面层为AC—16B(厚4cm)745600m2;中面层为AC—25Ⅰ(厚6cm)726349m2;下面层为AC—25Ⅱ(厚6cm)729089m2;桥面、明通道顶面及匝道路面沥青混凝土面层厚为8cm共77291m2。沥青混凝土下面层于1995年6月20日正式铺筑,至1995年11月底基本结束;沥青混凝土中面层于1995年7月26日正式铺筑,至1995年底完成50%。沥青混凝土上面层于1996年5月5日正式铺筑,至6月15日全部完成;。每层沥青混合料的配合比均采用三阶段设计方法。即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。经过试拌试铺,确定了本工程投入的机械设备及采用的施工方案,验证了沥青混合料的生产配合比,取得了有指导意义的技术资料,为沥青路面的正式铺筑提供了技术依据。 E标段主要沥青路面施工设备(1)TAP—2000型间歇式沥青混合料拌和设备1套(含240t热料储存仓)。(2)park—1000型间歇式沥青混合料拌和设备1套(含160t热料储存仓)。(3)沥青脱桶设备2套。(4)ABG—422摊铺机2台(其中最大铺宽12m一台、)。(5)。(21双驱动、双钢轮振动压路机1台(6~8t)。(7)DD110双驱动、双钢轮振动压路机1台(11t)。(8)VV150双驱动、双钢轮振动压路机1台(15t) (9)LY9—16轮胎静力式压路机3台。(10)ZL—50装载机3台。(11)DANAPAC振动夯板1台。(12)6m3空压机1台。(13)4000L沥青洒布车1辆。(14)8000L洒水车1辆。(15)发电机组5台(其中工地30kW发电机1台)。(16)切割机1台。(17)桁架式滑移基准梁2套。 施工方案(1)沥青混合料拌和采用2台拌和楼同时拌料,并先将热料贮存在热Z料仓中,铺筑前装自卸车。(2)沥青混合料铺筑,在一般路段采用1台摊铺机(最大铺宽12m)整幅铺筑,在加宽路段,采用2台摊铺机成梯队铺筑。(3)沥青混合料铺筑找平方法: ①上面层采用“基准梁法”。我们自行研制了二套桁架式滑移基准梁,分别装在摊铺机二侧熨平板上,“滑靴”在新铺面上,“滑杆”在中面层上,与摊铺机同步前进。它的主要作用是提高上面层的平整度。②中、下面层采用“基准钢丝法”。即在整幅宽度两侧,根据各层的设计标高和横坡度,~3mm钢丝,将摊铺机的自动找平感应装置放在钢丝上,铺筑时在钢丝上移动,使铺出面层的标高、纵坡与钢丝一致,平整度符合规范要求。(4)压路机组合形式见表1。压路机组合形式表1路面种类初压复压终 21振动压路机1台DD110振动压路机1台16t轮胎压路机3台VV150振动压路机1台中、 沥青混合料施工技术资料经过试验路段铺筑,取得了具有指导意义的技术数据,在整个沥青路面的铺筑阶段,又积累了许多具有参考价值的技术资料。(1)根据E标段拌和楼料仓情况,各层的矿料配合比、矿料的合成配合比及主要技术指标如下: ①矿料配合比(重量比)见表2。矿料配合比表表2粒径(mm)层次1#仓2#仓3#仓4#~14(~19)14~16(~)6~3(~)3~0(<)配合比(%)上面层252423235中面层371713294下面层481612213说明:括号内数字为上面层采用粒径。②矿料的合成配合比(重量比)见表3。矿料合成配合比表表3矿料(mm)层次碎石1(mm)碎石2(mm)石屑砂矿粉16~(13.