文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
保税物流园区物流能力评价
姓名:熊芬
申请学位级别:硕士
专业:管理科学与工程
指导教师:张武农
20081201
摘要究目标——保税物流园区的物流能力。通过对保税物流园区物流能力的研究达到现代企业的竞争己非企业与企业之间的竞争,而是逐步转变为供应链与供应链之间的竞争。从供应链系统的运作特征来看,供应链是物流、资金流、信息流和商流的集成,其中物流是供应链成功与否最为关键、也是最难实现的因素之一。保税物流园区里的企业群,虽然在政策、税收方面享有某些优惠权,相对于非保税区的企业有一定的优势,但现实的市场竞争已全球化,企业需要在不断降低成本的同时提高产品质量。更为重要地是,通过对在地理上分散的采购、一方面,相对于其他一般物流园区来说,保税物流园区的研究相对比较成熟,比较容易获得各种评价时所需的资料和数据;另一方面,通过建立模型评价保税物流园区的物流能力,期望可以借此分析来改善保税物流园区的物流能力,同时保税物流园区现有的研究主要涉及的是关于物流园区规划和物流园区的开发、赢利模式。虽然从物流园区的意义上说,是资源的一定整合,但资源并未得到完整的优化。在物流已成为利润中心的前提下,保税物流园区的物流能力研究成为一个重要的研究课题。本文以国内外关于保税物流园区物流能力的相关研究为基础,对保税物流园区和物流能力两个方面做了相应的研究,并把这两者结合起来,形成了本文的研整合保税物流园区的物流能力,降低保税物流园区内企业的运作成本并提高运作效率和物流反应速度,从而提升竞争力,以适应经济全球化的发展趋势,满足区域经济发展的需要。最后建立保税物流园区物流能力指标体系并对其进行评价,得到若干提升保税物流园区物流能力的措施和建议,以期对一般物流园区物流能力的提高有一定的借鉴作用。关键词:保税,物流园区,物流能力制造、分销等活动的整合,缩短交货期,对顾客个性化需求实现快速响应。因此,物流占有很重要的位置。也可以引用评价结果对一般物流园区物流能力的提升提供借鉴作用。武汉理.:大学硕士学位论文
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研究生躲啦聊虢呈酗嘈舶疲幽研究生签名:二箕旺习虫创性声明关于论文使用授权的说明本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究性工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所作的任何贡献均本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部内容,可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。C艿穆畚脑诮饷芎笞袷卮斯娑
⒄沟难芯现代企业的竞争已非企业与企业之间的竞争,而是逐步转变为供应链与供应链之间的竞争。从供应链系统的运作特征来看,供应链是物流、资金流、信息流和商流的集成,其中物流是供应链成功与否最为关键、也是最难实现的因素之一。对于保税物流园区里的企业群,虽然在政策、税收方面享有某些优惠权,相对于非保税区的企业有一定的优势,但现实的市场竞争已全球化,企业需要在不断降低成本的同时提高产品质量。更为重要地是,通过对在地理上分散的采购、制造、分销等活动的整合,通过缩短交货期对顾客个性化的需求实现快速响对保税物流园区而言,一方面,我国现有上海外高桥、青岛、大连、张家港、宁波、厦门、深圳、天津霰K拔锪髟扒喽杂谄渌话阄锪髟扒此担税物流园区的研究相对比较成熟,比较容易获得各种评价时所需的资料和数据;另一方面,通过建立模型评价保税物流园区的物流能力,期望可以借此分析来改善保税物流园区的物流能力,同时也可以引用评价结果对一般物流园区物流能力的提升提供借鉴作用。所以,本文通过对保税物流园区物流能力的研究达到整合保税物流园区的物流能力,降低保税物流园区里企业的成本并提高运作效率,从而提升竞争力。日本从世纪年代末开始建设物流园区,是最早提出物流园区的国家。多年来在其全国个城市中建设了多个物流园区。年,德国政府从铁路运输的考虑出发,由当时的联邦铁道部和前东德的铁路局合作完成了“全国物流园区的总体规划”,规划在全德国境内建造个物流园区。年对规划进行修改,由个物流园区扩建到个,并形成网络。其他国家例如丹麦、法国、应。因此,物流占有很重要的位置。西班牙、荷兰等国家都有不同程度的发展。物流园区发展的历史要比物流发展的历史短许多,除了日本物流园区发展较早,在东西方物流较为发达的国家,物流园区也属于近年发展的新事物。