文档介绍：劣臻交硕士学位论文系统缝隙波导信号传输性能的研究,飞一。北京交通大学作者:孔令宽导师:李开成年月
鼐签字日期:如学位论文版权使用授权书辏髁薙阷月冲佃本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名:签字期:鳬’
硕士学位论文系统缝隙波导信号传输性能的研究作者姓名:孔令宽学科专业:交通信息工程及控制研究方向:基于通信的列车控制系统北京交通大学北尿父迥大字。导师姓名:李开成学号:职称:副教授学位类别:工学硕士学位级别:硕士年月
,李开成教授严衷心感谢三年来论文都提出了许多的宝贵意见,在此再次表示衷心的感谢。步兵、赵红礼、蒋海林等老师悉心指导我完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向各位老师表示衷心的谢意。在实验室工作及撰写论文期间,陈黎洁、张静、石亮、王洪伟等同学对我论文中的的发展和电磁理论相关研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢父母和二位姐姐,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
具有实际意义。本文针对运营缝隙波导传输所遇到的相关问题,采用高频电磁仿真软件对缝隙波导进行仿真和分析,结合试验线和运营线上的测试数据,对中传输列控数据所采用的无线局域网信号在缝隙波导中的传输性能进行系统的分析。首先,介绍了缝隙波导的工作机理,结合有限元理论,描述了缝隙波导的数学建模方法;之后使用软件建立了缝隙波导的传输模型,对缝隙波导进水、积雪、进异物等旨ǘ饲榭龇直鸱抡娣治觯翰⒔岷舷呗返氖挡馐荩治龇抡结果、优化模型。仿真结果对缝隙波导的运用维护有一定的参考作用。本文限于篇幅和作者的理论水平,对波导的电磁理论方面的研究还不是很深入,还有一些问题待进一步解决,如积雪的介电常数是如何影响缝隙波导对无线局域网信号的传输性能等。图幅,表觯慰嘉南!关键词:缝隙波导;;;积雪分类号:
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目录系统缝隙波导信号传输性能的研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.缝隙波导在铁路上的应用现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.、目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本文主要研究内容和章节安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..矩形波导和缝隙天线的理论基础⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.矩形波导的传输特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..巴比内原理和波导开缝理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..捅饶原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯±⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯微波元件的分析方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一些基本的数值计算方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.诩尤ú惺ǖ木亓糠ê⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.∮ê吞跫ご怼缝隙波导建模及仿真分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯模型设计与参数设定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯绪睢小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
.!.P筒问瓒ā仿真及数据分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┑那榭龅姆抡妗地铁运营线缝隙波导性能测试⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯运营线现场测试环境⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯进一步工作的方向⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.索引⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯作者简历⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯独创性声明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯学位论文数据集⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯