文档介绍：座椅设计培训心得总结这个流程属于APQP流程的一个阶段。该设计流程分为:设计前检查讨论。图面设计。设计验证。设计评审。学习内容如下:一、设计前检讨。1、目的。它的目的是,对产品功能及质量性作出检讨并确定设计总体方案,且列出质量与工法问题,阐明设计方向。2、内容及作用。♦分析的客户信息,包括图纸、技朮规范要求等。♦对以往问题点和上阶段所作的可行性评估进行讨论。♦为了确保新产品的开发质量,降低不良成本,还要对质量规划。♦质量规划系统包括五个方面:a>标准检查法的建立。为检测产品的质量提供依据。b、标准对策法的建立。产品制作中存在误差和臆意不到的因素,设计者预定处理对策。C、检查规格的制作。以判定产品的质量,作成一标准。d、 QC工程表的制作。规定零件制作过程中的工艺、工序,及需要注意的地方。e、 产品履历表。把发生的问题点记下,参考CPPR,寻找解决方案。检讨后的输出。设计构想♦设计构想,是我们接到一个项目时,对其产品构思,思考要用什么方法去设计,构想有多种方案,我们选认为是最佳的。♦其内容一般包括:a、 客户要求。b、 客户提供的数据。c、 现有零件作比较,考虑现有件。d、 列出模、量、冶具的需求及完成时间。对上述作小结。设计LAYOUT♦设计LAYOUT,是对设计的布局规划,则重于图面尺寸。♦先应该明确了解新产品的实际装车情况,以及与之有装配关系的其它零件的情况。♦LAYOUT图的设计原则是在满足客户的前提下,要求装车性能好,操作简单方便。(3) 设计仕样书设计仕样书,是对一个产品的设计重点、质量重点、工艺要求等,比较详细的阐述。(4) DFMEADFMEA意为:设计潜在失效模式及后果分析。有以下特点:DFMEA的目的:明确了新产品设计时,为避免潜在的不良抱怨,及预测故障发生之方式,给予事前之对策。DFMEA是根据CPPR(以往类似产品的问题点)作成的。♦在DFMEA表中,列出失效模式,分析失效后果及其严重性等级、起因,要采用何种预防和探测的制程管制,还记下车型、日期、编号,以方便查找。♦失效模式的描述要符合机械、技朮及可以测量,失效的后果以其对零件、总成、系统、整体、客户要求、政府规定的影响加以说明。其严重度、频度、探测度的级数可查厂内体系标准。♦现行管制的采用在尽可能的情况下,是以预防为主的。♦当严重度X频度X探测度>100或严重度>6且探测度及频度>3时,需采取措施。DFMEA是一份动态文件,当设变或获得信息增加时,要及时、不断地修改,体现最新的设计版本,还体现最新的有关纠正措施,包括开始量产后发生的事件。它在体现设计意图时,应保证制造、装配也能够实现设计意图。♦在设计时,我们不应该把克服潜在设计缺陷的方法,寄托于过程控制中,相反,应该充分考虑设计自身的缺陷和制造过程本身的限制因素。二、 图面设计。图面设计有以下几个特点及要求:♦确认LAYOUT图,并在此基础上,展开细部设计。♦根据产品的特点及机构特性,确定所采用的机构,再进行下一步的零件设计。♦在设计零件时,要参考类似产品的设计基准,了解图面规范要求,♦查看以前曾发生过哪些问题点,及现行的对策,以提高设计的准确性。♦设计从考虑成本出发,首先考虑共享件。♦设计要满足装车条件及顾客要求。♦当设计完成后,要对图面进行三级审核。三、 设计验证。♦设计验证的目的是,为避免故障的发生,减少设计失误,满足客户需求。♦设计验证,是对产品设计有严密性、计划性的验证。♦设计验证,包括对产品结构的验证各产品工艺性的验证。♦在验证的过程中,要明确和围绕以下三个方面:(1)产品功能。(2) 产品的可靠性。(3) 设计目标。♦查找设计中存在的不良点,记录发生日期及车型,采取对策,并确认该对策的有效度。♦通过对不良现象的控制或消除,使设计达到要求,满足客户。四、设计评审。♦设计评审的目的是,确保图面设计数据的正确性及图面的品质性,以作为厂内各新产品及单件图面绘制及管理的依据标准。♦设计人员需准备以下资料提供审查人员:♦总图、三次元量测资料、线割比对样板、目录、对手件或图面、CAD模拟图、KD件、图面审查点检表。♦,。♦图面的管理:(1)给图面编号。(也有中心厂提供)(2)图面归档方面。(3)借阅方面。(4)设变方面。(5)开发方面。(6)废图方面。座椅学习主要学:基本概念、仰卧器设计、滑槽设计等。学习图面尺寸、公差的标注与规范,和重要构件的设计重点、难点。一、座椅设计基础知识。汽车座椅是由:枕头、背骨架、泡棉、仰卧器、升降机构、滑槽、皮套构成的。(一)、人机工程学简介。1、 对人体的考虑。由于人的体形不同,设计不可能适合所有使用者,一般设计中会照顾到百分之九十的使用者。百分之九十的使用者是依据成年人的人体尺寸和统计数据得出的。在考虑人体时,