文档介绍：2010-2012年中国轿车行业应对新经济环境变化及发展策略咨询报告
【出版日期】 2010年2月
【报告页码】 580页
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→内容简介
,,%%。中国首次正式超越美国,成为全球第一大新车市场。2009年我国轿车产量749万辆,%。,%。在国家鼓励政策下,%,比上年提高了7个百分点。这说明我国轿车进家庭的进度在明显加快。私人轿车消费正在由一线城市向二三线城市发展。受国家有关政策影响,2009年我国二三线城市潜在需求得到有效释放,成为2009年轿车市场增长的主要动力,而一线城市虽然也呈现一定的增长,但主要表现为稳定增长。2010年国家对于汽车产业的支持没有改变,居民的购车需求依旧十分旺盛。%看,2010年中国汽车产业仍将呈现较好的发展态势。2010年中国汽车销量增速将在15%左右,预计需求总量在1500万辆左右。但由于2009年车市的井喷,目前产能扩张速度则远不止如此,而车企如果要完成产能扩张的任务,2010年中国车市的竞争将更加激烈,其中自主品牌与合资品牌的竞争将尤为突出。
,占轿车销售总量的30%,,%,销量增幅近70%,份额也提高了4个百分点,显示出自主品牌汽车发展的强大后劲。2009年,,占销售总量的21%;,占总额的25%。而在2008年,,%,或许是基数较大的原因,日系车企在中国的增长速度放缓已是不争的事实。2009年,,占轿车销售总量的19%;%,虽然市场份额略有下降,但是销量增幅同样超过了40%。,市场份额占到了10%,%,销量增幅近100%,市场份额上升近40%,韩系车上升的空间仍然相当可观。韩系车在国内汽车市场的迅速发力,已经给竞争对手带来很大的压力。,占轿车销售总量的13%;%。
本研究咨询报告由中