文档介绍：职业资格全国统一鉴定数控车床工论文(职业资格一级)论文题目:解决汽车变速箱一前一后轴盖加工过程中热涨冷缩、生锈、变型的技巧姓名:身份证号:准考证号:所在单位:申报时间:、生锈、变型的技巧2015年8月10日摘要:此类零件轮廓面较简单,但加工要求极高,本文介绍加工的***运用和加工程序,着重零件的热胀冷缩、生锈、变型几点作详细论述,解决零件(铸铁类)加工所产生的情况,很好控制零件的质量。关键词:热胀冷缩生锈变型冷却液前言:轴盖零件分粗车,半精车精车三个工序。主要是应对零件加工完后的变型现象,分开工序加工,不会对工件的主体结构进行破环,很好地保证零件不会产生变型,还有一点就是很好地保护***,三个工序加工,每个工序用不同的***加工,使***的寿命得以延长,尺寸控制面,分开工序加工也有效把尺寸控制到位。从而使得质量,效率有所提高,加工过程中加入配好的冷却液,一则使加工温度降下来,对零件的热胀冷缩造成的尺寸得以很好的控制,另一则就是零件加工完之后,做到不会生锈,我下面文章介绍加工工艺和加工技巧,解决了零件热胀冷缩、生锈、变型,致使尺寸无法保证的问题,愿意与同行互相探讨交流。工艺分析:材料:孕育灰口铸铁,毛胚是成型件1号零件毛胚:Φ210X20XΦ752号零件毛胚:Φ210X26XΦ100加工图纸:加工工艺:机床设备为FANUC-Oi数控车床,床身为宏达机床生产的,型号是:G-210/350,面板控制是FANUC-Oi系统,是全闭环的斜床身数控车床,主轴由饲服电机带动,可实现无级变速,最高转速为4500转/分,夹头是液压控制的,刀架是10工位的回转刀塔。***:全部***都是YG8合金可重磨刀,粗车、半精车、精车,所用到的7把***都不可磨排削槽,因为试验多次得出结果是:开排削槽的***加工时碰到有砂容易把刀打崩,就算没有砂,也不耐磨,所以不能磨排削槽,粗车刀的刀尖角为R1mm,前角和后角磨成20°左右,半精车刀,,精车刀,,车外圆和外端面的***用右偏90°外圆刀加工,像装刀一样横向装夹,因为X轴行程只有210mm,如果用左偏的90°外圆刀加工的话,就无法加工外圆了。车、端面的三把***用左偏90°外圆刀加工,也是横向装夹,用90°外圆刀来加工,这样大型的零件,受力比较好,不会产生振动,***就用螺纹刀加工。粗车:因为加工余量较大,根据加工铸铁的数据要求,粗车主轴转速在50转/分,但是我加工时有冷却液,所以将转速选为100转/分,,。半精车:只有1mm的半精车余量,车床的转速为130转/分,—,。精车:防止加工出来零件变型,有椭圆和振纹,所以车床主轴转速提高到250转/分,。1号零件A面加工:先加工1号零件,用三爪将夹具放小,以撑的式,B面向主轴向,撑紧毛胚Φ75mm。用粗车刀,车外圆、端面、圆弧、倒Φ80的倒角,不加工。因为这面是基准面,要求不高,可以车到至尺寸,换精车刀车好。1号零件A面加工程序:O0001;G99 M3 S100;T0101;(右偏90°外圆粗车刀粗加工外圆、端面)G00 X212. ;G90 X205. Z-21. ;X201.;.;Z-4.;;;;;;.;.;M3 S130;T0202;(右偏90°外圆精车刀精加工外圆、端面).;-;G01Z-5F1.;;-;;;;.;.;T0303;(左偏90°外圆粗车刀加工倒角2X45°).;Z2.;;-;.;X84.;;-;;.;M05;M30;1号零件B面加工:用反爪夹紧已车好的外圆Φ200mm位置,垫一个厚5mm,外圆Φ195mm、Φ175mm的垫圈,这个垫圈一定要在平面磨床上磨好,磨成5mm,夹紧工件压力调为7公斤压力,这个数据是经过多次试验加工得出来的,过大的压力造成零件加工完后出现变型,轻则出现椭圆,压力太低,加工时受力,发生工件