文档介绍：地铁综合监控系统可靠性分析方法研究年姓级名申请学位级别专业指导老师二零壹零年十二月
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指制雠:私、捌讯学位论文作者签名:彳敏日翅:以西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢谀杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椋槐C堋ⅲ褂帽臼谌ㄊ椤朐谝陨戏娇蚰诖颉按纭日期:凇篺.,.,口
作者签名:号钕西南交通大学学位论文创新性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:岢鲆恢质视糜诘靥酆霞嗫叵低晨煽啃苑治龅牟愦蜸可靠性模型,通过等效变换可隐蔽下层模型的内部结构,模型中相同组件的下层可靠性模型不必重复设计,该层次模型在保持计算精度的同时可使模型更清晰并能显著减少系统的状态空间。对应内容在论文第隆芯康靥酆霞嗫叵低彻歉赏目煽啃裕攵运哂嗷吠奶厥馔仄私峁梗出了采用动态故障树建立骨干网的可靠性模型,并利用抡娑阅P颓解,避免了复杂模型求解的状态空间问题。对应内容在论文第隆悸怯布⑷砑氐阋约傲秸咧涞南嗷プ饔霉叵担岢鲆恢只贛程的硬/软件综合系统可靠性分析模型,并提出利用循环网络方法对状态转移方程进行求解,解决因系统状态数目过大而造成难于求解的问题。对应内容在论文第谘芯康靥酆霞嗫叵低扯约嗫囟韵罂煽啃杂跋旆矫妫肓俗刺嘁烙牍δ相依的概念,给出了基于目悸亲榧刺嘁烙牍δ芟嘁赖南低晨煽性建模过程。对应内容在论文第隆牍赜诘靥酆霞嗫叵低车哪:晒ψ刺肽:收献刺岢隽嘶谀:状态的地铁综合监控系统考虑模糊状态的可靠性分析方法;同时,提出了基于仿射算法与模糊过程的考虑参数模糊性的可靠性模型,并利用循环网络方法对模型求解,为可修系统的模糊可靠性计算提供了一种实用的算法。对应内容在论文第隆章。日期:·
第,是整个地铁系统可靠安全运行的重要保障,其能否有效运行直接关系到地铁的安全稳定运营,从而决定了对地铁综合监控系统可靠性的高要求,系统的可靠性研究成了迫切需要解决的问题。然而,为了使地铁综合监控系统具有更高的性能,随之而来的是系统结构与功能的复杂化,结构的复杂化体现在系统的硬/软件结构、冗余结构的广泛应用及骨干网的复杂拓扑结构等方面,而功能的复杂化体现在系统可以具有多种功能,结构与功能的复杂化无疑使系统可靠性分析难度较大。因此,研究适合于地铁综合监控系统的可靠性评估方法并对系统进行可靠性分析具有重要的理论与应用价值,该研究工作将有助于指导地铁综合监控系统的设计、维护,并为系统的进一步完善奠定基础。论文在对地铁综合监控系统的整体结构、对接入子系统影响、硬/软件与冗余结构及系统存在的模糊性等几个方面进行分析的基础上,建立了相应的系统可靠性模型,通过对模型求解给出用于系统可靠性评估的平均值或稳态可靠性指标、瞬时可靠性指标与模糊可靠性指标。考虑地铁综合监控系统的资源子系统中的工作站、服务器与現璞傅挠玻砑榧南嗷プ饔霉叵怠⒆酉低成璞讣涞牟煌哂喾绞郊系统整体结构对地铁综合监控系统进行可靠性分析;同时,针对随机回报网琒糜诟丛酉低晨煽啃苑治鍪钡淖刺占浔ḿ澳P偷目啥性问题,提出适用于地铁综合监控系统可靠性分析的层次煽啃阅P停⒅っ髁瞬愦位讨械牡刃裕昧奔渎矶煞蛄珻对模型进行分析计算,该模型可使模型组件之间的作用关系更清晰并能显著减少系统的状态空间。考虑到地铁综合监控系统的通信子系统中双冗余环网的特殊网络拓扑结构,同时,随着网络节点和链路数目的增加将使可靠性指标的计算量呈指数增长并引起计算的困难,若利用常规的解析法进行可靠性建模与分析超出了计算机的处理能力,基于此,提出了采用动态故障树,建立网络子系统的可靠性模型,并利用基于状态数组的抡娑阅P颓蠼猓苊饬烁丛幽P颓蠼獾淖刺间问题,为地铁综合监控系统骨干网的可靠性评估提供了一种有效的办法。研究地铁综合监控系统对其接入子系统可靠性的影响,并考虑当控制器失效时关于监控对象是否继续工作的不同假设对监控对象可靠性的影响,引入了状态相依与功能相依的概念,并给出基于目悸亲榧淖刺嘁烙牍δ芟嘁赖南低可靠性建模过程及常用的可维修系统可靠性指标的计算方法。根据目分解属性,可将组件的状态转移矩阵分为关于失效与关于维修的两个矩阵,其中,考虑状态相依的关于维修的状态转移矩阵可利用矩阵方法生成,考虑功能相依时系统的状态转移矩阵则需利用操作规则来构建;研究了基本结构时考虑状态相依的维