文档介绍：第二节电子控制动力转向系统的维修
一、液压式电子控制动力转向系统
二、电动式电子控制动力转向系统
三、电子控制电动动力转向系统实例
四、电子控制动力转向系统的故障维修
转向系统:通过控制转向轮偏转角来实现转向的机构。
分类:按照转向能源的不同分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
一、液压式电子控制动力转向系统
特点:在传统液压式动力转向系的基础上加装了转向助力电子控制装置。
优点:在低速转向时,可以减轻转向力,以使汽车的转向轻便;在高速时,则可量适当增大转向力以改善路感,提高汽车的转向操纵稳定性。
分类(根据控制方式):流量控制式、反力控制式。
(一)流量控制式EPS
一、液压式电子控制动力转向系统
组成:整体式液压动力转向油泵及管路、电磁阀、车速传感器和电子控制单元(ECU)等。
(二)反力控制式EPS
一、液压式电子控制动力转向系统
组成:转向控制阀、分流阀及固定节流小孔、电磁阀、动力油缸、转向油泵、车速传感器和电子控制控制单元(ECU)等。
主要结构特点:在转向控制阀阀芯的前端加装了两对反向柱塞。
(二)反力控制式EPS
一、液压式电子控制动力转向系统
组成:转向控制阀、分流阀及固定节流小孔、电磁阀、动力油缸、转向油泵、车速传感器和电子控制控制单元(ECU)等。
主要结构特点:在转向控制阀阀芯的前端加装了两对反向柱塞。
一、液压式电子控制动力转向系统
反力控制EPS组成
5、
一、液压式电子控制动力转向系统
图11-34 反力控制EPS动力转向系统构造图
二、电动式电子控制动力转向系统
(一)电动式EPS的组成与工作原理
组成:机械式转向系统、转向转矩传感器、车速传感器、电子控制单元(ECU)、直流电机等装置。