文档介绍：墨废交通戈謦硕士学位论文山地城市道路交通控制评价指标体系研究黄键姚红云副教授工学交通信息工程及控制吴国雄周涛分类号单位代码论文题目:.............!!!!!!猠———!!!猠———!!!!猺———!!!猦—————!猲!猄!猳研究生姓名:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:密级号
重庆交通大学学位论文原创性声明’㈣螋嬲指导教师签名:途辆菱链学位论文作者签名:黄毒建二童键日期:砂/甓嘣拢疛日期:测降翴乡日日期:测月指导教师签名:损阳让久日期盆夕年鲁奕乡月缛重庆交通大学学位论文版权使用授权书本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú限于汇编、复制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜利。日期弘/刁,本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社甗系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。
摘要对于重庆山地城市道路特色,如何把握道路通行能力与交通量的适应性分析,是山地城市道路交通规划与管理的一个关键问题。因此本文针对现有的山地城市道路的服务水平研究中存在的系统研究薄弱、指标类型混杂等问题,提出了山地城市道路服务水平评价的指标体系,给出能够客观、高效的反映山地城市道路的服务水平的评价指标。作为山地城市道路服务水平评价的基础部分,本文首先对目前的城市道路通行能力的定义方法进行了阐述,引用了等效通行能力的概念和模型:采用道路行程车速代替空间平均车速,得到山地城市道路的密度一速度关系。在山地城市道路评价体系上,本文在等效通行能力概念前提下,结合评价分析,提出了用于山地城市道路交叉口、干道和路网的评价体系和方法,并通过实例分析论证评价方法的有效性。在山地城市道路服务水平影响因素分析上,本文从交通设施因素、交通运行因素及交通控制因素三方面出发,采用了理论分析和现场调查相结合的方法进行分析,得出各因素的影响推荐值,为交通管理者提供必要的参考。最后,通过山地城市的道路通行能力的影响因素分析,对山地城市的线控的主要参数进行优化研究,以减少车辆延误和提高干道的通行能力。关键词:山地城市:指标体系;等效通行能力;影响因素;线控优化
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第二章山地城市道路交通系统特征分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第三章山地城市道路交通评价方法研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第四章山地城市道路通行能力影响因素分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯第一章绪论⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究目的及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..论文研究技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..山地城市交叉口特征分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯山地城市道路网特征分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.道路设施因素通行能力影响分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..目录研究背景及必要性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯山地城市出行特征分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..城市道路通行能力及评价现状分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..徊婵谄兰鄯椒ǚ治觥等效通行能力研究分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.