文档介绍：长安大学
硕士学位论文
寒区水泥路面沥青加铺层设计与施工技术标准研究
姓名:齐磊
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:王选仓
20100531
摘要采用沥青面层作为原路面的加铺层是一种非常典型的补强方法。然而,国内外对水泥路面加铺改造仍处于研究、试验阶段,尚没有将层间列为专门的研究对象,缺乏对层间结构的工作状态的全面分析。至今仍没有一套成熟可行、效果显著且具有明显社会经济效益的理论设计方法和施工处治措施。且由于这一问题的复杂性和各地交通、气候及筑路条件的差异,在所取得的研究成果之间缺乏共同的认识,给设计和施工部门的具体操作带来了极大的困难。本文对旧水泥混凝土加铺路面进行调查研究。系统研究了旧水泥混凝土路面检测评价、病害处治、旧水泥混凝土路面处治方法、加铺层层间工作状态等方面的内容。并研究了基于控制反射裂缝的加铺层设计方法。在深入分析压浆材料性能特点的基础上,结合室内多种压浆材料配合比试验研究,提出针对旧水泥混凝土路面轻度、中度、重度脱空的各专用自补偿式压浆材料。建立以面板沉降量和静弯沉值为评价指标的针对旧水泥混凝土路面板不同破碎、错台、脱空程度的冲击压稳处治评价标准。提出了以表面摩擦系数和糙化深度为指标的旧水泥混凝土路面板糙化处治的评价标准。系统的研究了沥青加铺层结构层间工作状态。全面分析了国内外层间处治措施及材料,系统研究了层间驼薄油毡、高粘结撤布式应力吸收层与高性能摊铺式应力吸收层等层间抗裂材料的性能指标,并推荐了评价标准,·系统深入研究了水泥混凝土路面沥青加铺层设计方法,。‘.。唬关键词:旧水泥混凝土路面;加铺层;检测标准;处治标准;层间工作状态;设计‘方法。!畕:’。.’.
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论文作者签名:彳澎劫厂。年辉耫乃咖年钥加日论文知识产权权属声明论文独创性声明知矽年歹月归日本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:导师签名:
第一章绪论课题的提出及意义采用沥青面层作为原有路面的加铺层是一种非常典型的补强方法。对于水泥路面,这种形式的路面结构能吸收两种材料的优点,原有水泥路面可以提供稳定、坚实的基层,沥青加铺层可以提供摩阻系数高、平整度好的表面层,大大改善了路面的使用性能。仍是道路工程界所面临的一大难题。改造中,处治原有水泥混凝土路面很重要,尤其在吉林省内各地区已经开展水泥路面沥青加铺层维修养护工程,如吉林外环高速公况开展科学分析研究,提出适合吉林省的水泥混凝土路面沥青加铺层设计与施工技术标吉林省的公路网以国省干线公路为主骨架,县、乡公路为分支,以省会长春为中心,初步形成了放射状运输网络。年统计,。高速公路里,一级公路公里,二级公路公里,三级公路ɡ铮募豆公里,等外公路ɡ铩吉林省公路中铺装路面占公路总里程的%。其中水泥铺装路面较多,占公路总里程的%,沥青路面里程占公路总里程的%。截至到年末,吉林省已建成水泥路ɡ铮渲懈上吖ɡ铩D壳岸即τ谏杓剖褂媚晗弈凇5捎诤劣的气候条件和重交通车辆荷载的作用,使省内的水泥混凝土路面产生了多种破坏现象。然而,国内外对原有水泥路面加铺改造仍处于研究、试验阶段,至今仍没有一个效果非常令人满意,施工工艺可行且具有明显社会经济效益的防治措施和成熟的理论、设计方法。由于这一问题的复杂性和各地交通、气候及筑路条件的差异,在所取得的研究成果之间缺乏共同的认识,给设计和施工部门的具体操作带来了极大的困难。而且水泥路面上加铺沥青混凝土层存在反射裂缝的问题。如何控制反射裂缝的产生和发展,至今传荷能力较差的接缝处,板下脱空能否有效处治是关键。在原有路面上直接加铺沥青层具有非常多的优点,但在我国刚刚起步,一切都处于初步分析和研究中,本课题研究的重点在于解决工程中的实际问题和难点问题,推进原有路面加铺沥青层这个领域研究的深度,将研究成果应用到实际工程。路、吉林至口前一级公路等都是在探索性进行沥青加铺层养护,还没有形成一套成熟的技术标准。本项目通过调查研究,对以往加铺经验进行做出评价总结,并根据吉林省情长安大学硕士学位