文档介绍：长安大学
硕士学位论文
排水沥青混合料性能影响因素研究
姓名:矫芳芳
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:陈华鑫
20100604
摘要的使用品质。为此,从试验方法和材料组成两个方面入手,深入研究影响排水沥青混合青混合料性能的影响。采用马歇尔法和旋转压实法分析压实试件体积参数的变化排水沥青路面空隙率大,表面抗滑性好,在雨天,能迅速排除路表积水,减少路面溅水,避免产生水漂,提高行车可视性,极大地提高了行车安全,可以降低噪音,降低交通对环境的污染,但排水沥青混合料的耐久性与综合路用性能如何直接关系到该路面料性能的关键因素显得非常重要。试验方法方面,重点研究了试件成型方式、析漏测试方法及密度试验方法对排水沥规律,发现马歇尔双面击实次和旋转压实次得到的各项体积参数基本相近,表明两种成型方法在该成型条件下可以互相替代。但旋转压实可通过嵌锁点评价排水沥青混合料的结构特性和可压实特性,而马歇尔法不能,在条件允许时优先使用旋转压实成型试件。片麻岩、玄武岩、辉绿岩排水沥青混合料的嵌锁点分别为次、次和次,表明在次以后三种混合料均达到了相对稳定的状态。通过网篮法、烧杯法、搪瓷盘法三种析漏试验对比,提出采用嫦峦悍ㄗ魑E潘で嗷旌狭媳曜嘉雎┦匝榉椒ǎ建议以析漏损失率不大于%作为析漏控制标准。比较和分析了计算法、真空法、溶剂法和浸渍法对混合料最大理论相对密度的影响,结果表明采用真空实测法测量排水沥青混合料最大理论相对密度比较合理,且要求混合料分散均匀,抽真空时间为右。采用体积法、婵彰芊夥ㄑ芯苛搜故凳约寤喽悦芏龋峁砻髡婵密封法测试结果精度高,人为干扰小,推荐采用真空密封法测量试件的毛体积相对密度。并建议采用真空密封法时的设计空隙率为%,,重点研究了沥青类型、粗集料类型与针片状含量对排水沥青混合料性能的影响。结果表明,沥青动力粘度是影响混合料性能的关键因子,在满足规范要求的前提下,尽可能采用℃动力粘度值高的沥青;粗集料针片状含量太高,因击实成型时易碎使矿料级配“细化旌狭狭ǹ障堵始跣。耘潘δ懿利,建议排水沥青混合料粗集料针片状含量不应超过%。关键词:排水沥青路面,试件成型方法,析漏试验,最大理论相对密度,毛体积相对密度,集料特性,高粘改性沥青
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绪论第一章问题的提出国内外研究现状随着我的不断提高,公路运营要求由快捷畅通向安全、美观、舒适和环保转变。如何提高路面的服务水平,减少交通安全事故,逐渐成为我国交通部门追求的新目标。排水性路面因空隙率大、表面粗糙、构造深度大、防滑、抗车辙及降低噪音等特点,在降雨量比较大或对噪声要求高的地段,铺筑该路面已受到业内人士的普遍欢迎。排水性沥青路面良好的透水性和降噪性都与沥青混合料较大的空隙率有关。反过来,空隙率又影响其混合料的耐久性,因此空隙率是影响排水沥青路面性能的关键因素之一。在进行配合比设计时,不同试件成型方式及沥青用量的确定方法都将对其空隙率产生影响。目前世界各国常用析漏试验【,检验或控制排水沥青混合料的最佳沥青用量,但试验方法却不相同,而不同的析漏方法所确定的最佳沥青用量和空隙率也差异很大。同时,目前还没有一套完善的标准试验方法能准确计算排水性沥青混合料的空隙率。通常是通过毛体积相对密度和最大理论相对密度两个指标计算得到,显然这两个指标测试精度决定了沥青混合料空隙率的准确性。另外,过大的空隙率导致沥青混合料耐久性差、强度低、高温稳定性不足,如何平衡排水性、抗滑性与耐久性之间的相互关系,开展排水沥青混合料高性能化研究十分必要。原材料的技术性能是影响混合料性能的关键,因此,研究沥青结合料、矿质混合料等对排水沥青混合料性能的影响,得出原材料关键控制指标,对延长排水沥青路面使用寿命、实现各项性能最优化都至关重要。为此本文拟从试验方法和材料组成两个方面对排水沥青混合料展开深入研究,试验方法重点研究了试件成型方式、析漏测试方法及密度试验方法。材料组成讨论了沥青结合料和矿质混合料之间的相互组成关系及其指标对沥青混合料性能的影响。.潘で嗷旌狭铣尚头椒ㄑ芯排水沥青混合料成型方法主要有马歇尔击实法和旋转压实法两种。日本、西班牙及我国规范中排水沥青混合料成型方法均采用马歇尔击实方法。蚄长安大学硕上学位论文
通过对美国各州排水沥青路面配合比设计方法的调查和研究,结合美国的实际情况分别于年和年发表相关论文【闹型萍隽艘恢中滦团潘で嗷旌狭仙杓品椒ǎ在设计方法中使用男Q故狄浅尚褪约N闹卸月硇6魇捣绞胶托Q实方式进行了对比研究,分别采用旋转压实魏吐硇6婊魇问匝椋员了旋转压实在每个压实次数下的空隙率和马歇尔击实后的空隙率。