文档介绍：第 37卷第 12期
2009年 12月
同济大学学报(自然科学版)
JOURNAL OF TONGJ I UNIV ERSI TY(NA TURAL SCI ENCE)
Vol . 37 No. 12
Dec . 2009
橡胶沥青混合料疲劳性能影响因素研究
黄卫东1 ,高川2 ,李昆1
(,上海 201804 ; ,广东深圳 518034)
摘要:参考美国国家公路与运输协会( AASH TO)标准 TP8 influence on fatigue p rope rt y of AR mixt ure and V FA ( voids
要求,根据中国沥青混合料的成型现状,采用材料试验机 filled wit h asp halt ) , asp halt content and CRM conte nt also
( material test system ,M TS)控制加载,选择改进的三分点加 influence t he p rop ert y obviously. Whe n AR mixt ure based on
fatigue pe rformance is designed , lower air voids firs t be
confirmed according to t he e nginee ring requi reme nt and t he n
highe r asp halt conte nt and higher CRM conte nt is advised.
增大;在正常的空隙率范围内,随着空隙率的减小,橡胶沥青
混合料的疲劳寿命逐渐增加,但饱和度太高,对混合料的疲 Key w o r ds : asp halt rubbe r ; fatigue pe rformance ; air voids ;
劳性能不利;胶粉掺量在 19 % asp halt conte nt
因素进行关联度分析表明,空隙率对橡胶沥青混合料的疲劳
性能影响最为显著,沥青饱和度、油石质量比和胶粉掺量对
疲劳性能也有较大影响.
关键词:橡胶沥青;疲劳性能;空隙率;沥青用量国其发展的首要目的是如何将其处理与使用,在此
中图分类号: U 416 . 217 文献标识码: A目的下美国各州提出了各种不同的使用方法,但多
数州的方案通过工程实践证明存在或多或少的缺
Res ea rc h on I nf l ue nce Fa ct ors of A R Mi xt u
Fa t i g ue Pe rf or m a nce出了一套完整的体系,包括橡胶粉的掺量、粒径大
小、工工艺、混合料的级配等,通过工程实践证明
HUANG Wei dong1 , GAO Ch ua n 2 , LI Ku n 1
( 1 . Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of t he Minist r y of
Education , Tongji Universit y , Shangha